考驾秘籍：科目三考试竟然有这么多规则……

今天小编我收到驾校老板娘的召唤让我去练车，因为明天就要科目三考试了，所以要练一下。

大概下午3点钟驾校老板带着我和另一个学员去到考试地点：东莞市南城区水濂山路。进行训练，教练先讲了一遍步骤，我都没听太清。然后教练说：你上。我就懵懵的上了驾驶位。

一圈下来才发现没系安全带

闲言碎语我就不讲了，就说说一下午我被教练骂出来的经验：

上车前检查：从副驾驶车门位置沿车头走到左侧车尾部，再转身回到驾驶位车门前观察道路前后车辆，确认安全后拉开车门坐在驾驶座上面。

起步前准备：调整座椅使自己的左脚能将离合踩到底，系上安全带，观察左右后视镜三秒以上，头部的摆动幅度一定要大。打开左转向灯后踩死离合挂一档，松开驻车制动（手刹）然后起步。

行车途中：一档起步后踩油门加速，当时速在10-20公里时踩死离合换二档变道至中间车道，然后回正方向盘时顺便回正转向灯。踩油门至时速20-30公里时踩死离合换三档，踩油门加速行驶。

考试时车速一定不能太快

注意事项：遇到交叉路口时轻踩刹车观察左右方向的路口，在踩刹车的同时鸣喇叭示意，观察左右路口时头部的摆动幅度一定要大，路遇公交站牌时也要鸣喇叭进行示意。掉头时打开左转向灯将车辆开至最左侧车道，在人行横道前白色实线前停车。这时切记：当车辆进入人行横路前的白色实线内不得进行变道。起步时踩死离合挂一档，前方确认安全后，轻松离合起步当车身越过人行横道时方向盘转一圈九十度将车辆开至中间车道后回正方向盘和转向灯。

停车时：需要停车时，打开右转向灯踩死离合观察左右后视镜，确认右侧后方无来车时变更至最右侧车道，目测右侧车身离道路边线30厘米时回正方向盘，缓慢踩死刹车回正转向灯、回空挡、拉起驻车制动（手刹），观察左侧后视镜确认左后方无来车时，打开车门下车。

据说考试时副驾驶的交警蜀黍可是很认真的哦

以上是我今天第一次练科目三的心得，如有不足欢迎补充。

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科目三最易扣分点及解决方法

考驾照，科目二、科目三毫无疑问是最能拦住学员前进的步伐的考试科目。其中，科目二可谓最难，科目三可谓最繁琐。本次，将带大家剖析科目三，认识其难点，直击其扣分点，助大家顺利拿证。

一、起步时，车辆发生闯动。

闯动，是指车辆行驶发生间接性猛冲现象，多发生于车辆起步及低速行驶过程。对于操作不熟悉和心理素质不过关的学员来说，起步时非常容易因离合踩踏不当而发生车辆闯动现象。科目三考试规定：起步时车辆发生闯动的，扣5分。

解决方法：正常来说，控制好离合便不会发生这种现象。所以，起步的时候，慢慢松开离合，当车身抖动的时候，左脚暂停，右脚松脚刹，汽车起步后慢慢全部松开离合，再慢压油门。当然，如果你考的是C2，以上问题皆无需考虑。

二、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小。

科目三考试较为繁琐，转向过早、过晚或者转向角度不对，都会扣分，在此项上扣分的学员，大都是因为车感较差。

解决方法：车感差，究其根本，是因为练车不足，经验不足。所以，一句话：多花点时间训练，铁杵磨成绣花针。

三、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px。

无论是科目二还是科目三，对车身与右侧边缘线的距离都有做要求，需要谨记的一点是，科目三要求的是停车后车身与右侧边缘线或人行道边缘线的距离要大于750px。大于750px想象中应该是很好控制的，但还是有许多人在此项上扣分甚至挂科，究其原因，有许多人认为一米开外、两米开外都是750px以上，干脆没有靠边，压着行驶线停车或直接停在行驶车道。

解决方法：控制车身距离边缘线40至1500px，还是很好控制的。

四、未能平稳加、减档。

如何平稳地加、减档，是许多驾考学员头痛的问题，因为一旦操作不顺，行驶中的汽车便会发生类似空挡滑行、晃动、熄火等情况，导致扣分。

解决办法：这个问题，其实也是不够熟练所产生的，多多实际操作吧！

五、操作不当熄火。

自动档的车型不会轻易熄火，手动挡则因为对技术的要求较高，容易引发熄火现象。熄火并不是大问题，引发的原因无非两个：1、与车的熟练熟悉度不高，欠缺磨合；2、怠速状态下熄火。3、汽车油路不顺、油质不好，汽车保养不好。前两项，要求你对车要足够熟悉，最后一项，是车自身保养有误的问题。

解决方法：考试时切记要保持头脑清醒，每一步都按部就班去完成就行。起步时，离合的松开速度要控制好，行驶时，加减档要平稳顺畅，这样，基本就可以保证考试时不会出现熄火以至于被扣分的情况。