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东亚驾校百科:安全驾驶|隧道内开车注意事项有哪些?

开车技巧2017-10-13 03:02

驾车进入隧道后,光线的变化会引起驾驶员视线的不适应,易引发事故,掌握隧道行车注意的安全事项,关键时刻能救命!

  进出隧道要减速
隧道事故也算是高发的事故中的一种,但是很多人没意识到这一点。车辆在进出隧道口的时候,驾驶员的肉眼会对于隧道内外的环境需要大约5、6秒的适应时间。此时驾驶员视线受到光变化的影响,因此为保证安全,进入必须要提前减速,驶出隧道口不要急着加速。
  请打开灯光
开车进出隧道时,眼睛都能免不了被瞬间“致盲”,提前打开车灯是有利于我们更容易判断隧道的情况,同时也是能让其他车辆察觉到你的存在,保证大家的行车安全。但是切忌不要使用 远光灯了。
  认准标志标线
一般隧道入口时候的指示牌会很大,驾驶员需要做的就是在进入隧道前提前选好自己的道,进入隧道后是以白色单实线施划的车道,禁止超车。
  保持安全距离
开车进入隧道行驶时一定要保持安全的车距,很多隧道车祸都是追尾引起的,因为距离太近,反应时间短就出事了。一般隧道内行车的距离要保持在100米以上,为自己预留足够的避让空间才能保证足够的安全。
  注意控制好方向
在隧道的出入口外是气流变化较大的地方,特别在高速公路上,受侧方向气流的影响,常常产生较大的侧向力,使汽车突然改变行驶方向。驾驶员应注意到这一点,在降低车速的同时,应握紧方向盘保持好行驶方向。
  请勿超速
在隧道入口时候都会在显著位置进行标注限速标示,隧道内部也有限速提醒。保持好正常时速行驶,不能超速。而且在快驶出隧道口的时候不要急着加速,因为驾驶员眼睛光线变化会有“白洞效应”易造成追尾。
  不要随意停车
如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能继续行驶,应尽可能把车驶出隧道。若车辆无法驶出隧道,车上人员必须迅速离开车辆,设法将车移到特别停车点,打开危险警报灯,在车后方150米以外设 警告标志,并通过紧急电话报警。
  合理使用空调
因为隧道内比较“封闭”,空气质量较低,如果开窗隧道内其他车辆产生的尾气就会进到车内造成车内空气污染,这时一定要合理使用空调。
(本文图片来自互联网)

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开车起步是慢点好,还是快点好?

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驾驶省油技巧里都有一句话,起步时不要急减速,要轻踩油门慢起步。很多新手看到之后觉得这个还是比较好做到的。

其实,这种说法是错误的!

轻踩油门慢起步只是讲开车起步那很短的间隔,车子开动当前还是需求尽快提速的,低速高档拖着跑反而是不省油的。

要解释清晰这个,起首要明白一个概念,叫变速箱的传动比或许是齿比,就是变速箱自动齿轮和被动齿轮之间的齿数关系。两个齿轮之间,假如被带动齿轮与带动齿轮的齿轮比越高,那么被带动齿轮的旋转速率越低、但是输入扭力越高;反之,齿轮比越低,那么被带动齿轮的旋转速率越高、但是输入扭力越低。

每个变速箱各个档位的齿比在计划时都是确定的,变速箱在一档二挡起步阶段需求较大的扭矩,因而一二档的齿比也都比较高,越高的档位齿比越低。汽车提拔到40以上的速率后,维持匀速运转不需求刚开端提速那么大的扭力,这时就需求变到高档位,同时发起机可以降低转速增加输入动力到达节油的目的。肯定速率下,一定是档位越高越省油。

轻踩油门慢起步最典型的错误做法就是起步之后,不敢给油,车辆速率提不上去,不断在3挡乃至2挡低速行车,这种状况下达不到最佳服从,也是不省油的。有些冤家反映开车起步后有种拖着开的觉得,油耗高,少数都是这个缘由,没有尽快升到最佳行驶挡位和速率。

准确的做法是刚刚起步时轻踩油门(这时的确不能深踩油门,那是比较费油的做法)。但是在起步之后,在后方路途状况容许的状况下,就需求大胆给油尽快把速率提到4060左右的经济速率,升到较高服从的档位,在这个速率下保持一段间隔的匀速行驶完成发起机热车任务,等发起机光滑充沛,机油温度升起来之后就可以提到更高的速率和档位了。

特殊是在红绿灯路口,起步不能太慢,否则会影响交通畅畅!假如不是排在第一个,那就别焦急了,跟着前车走,留意拉开一点间隔。

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