科三考试,肯定会遇到红绿灯,一般有两种情况,直行和左转。本来就车技不咋地,加上这红绿灯更心慌。别怕,这样做,能让考验变机会。
1:预判
遇到红绿灯的时候,肯定会有语音提示,“请执行通过路口”或者“前方路口请左转”。这是就要看是红灯还是绿灯。一般来说,肯定要按照红灯对待,因为考试车辆很多,一个绿灯肯定不能让车辆都通过,所以遇到红灯的情况比较多。当然,也可能刚好绿灯,所以要做好预判。
2:规定动作
语音播报完成后,先把规定动作做完,也就是“转向灯、刹车减速、左右看”,夜考的加上“远近光变换”。
3:停车
在上一步的减速基础上,继续减速到20左右,然后看距离前车10米的时候,踩离合+刹车,控制幅度到离前车3-5米刹死。然后摘空档、松离合,脚踩刹车等待。
注意,别离前车太远,否则语音会提示,“请继续完成考试”之类的,就是让你往前开一开,也没啥,挂一档稍微往前走点再停车就行。
4:通过
等前车开始走了,再踩离合、挂一档往前走,这时候把操作节奏放慢点,如果能前车绿灯通过,自己变成红灯最好了。不过也没关系,注意的就是等前车走出一段了自己再走,这样避免前车挡着自己。
一档起步加速二档,稳定通过。此时再把左右看、远近光的规定动作做一次,以防万一。
5:完成
当车辆到路口一半的时候,就要稍微加点油门了,通过之后加速,方向回正后换三档就行了。
如果按照这套操作,能够拉开和前车的距离,为后面的考试操作留出空间,这就达到了变考验为优势。
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驾考的世界就是那么有趣,对于有的学员来讲,科目三就像是喝水那么简单,一气喝完还想再来一碗。然而,有的学员却数次都跨不过这个槛,被困在驾考的围墙里,很久还没考完……科三真的难吗?科三又真的很简单吗?这种绕口的问题我们不想作答,今天只想提供一些跟科目三相关的知识,让你的通过率能够适当的提高。
考官是怎么扣分的?
科目三有16项考试内容,考官会根据专项内容的完成细节来对考生进行对应的评分,常规的扣分标准如下:
1.未系安全带(扣100分)
2.未能正确的使用灯光(扣100分)
3.起步时未关车门(扣100分)
4.空挡滑行(扣100分)
5.听见语音提示后未减速(扣100分)
6.过路口、人行横道未减速(扣100分)
7.直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
8.转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
9.打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
10.驾驶动作错误,如起步时先松手刹,2.5秒内未松离合器行车(扣10分)
11.操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)
12.一档行车超过50米(扣10分)
13.不能根据交通情况合理选择速度,如高档低速或者低档高速,行车过程中一直没挂5挡(扣10分)
14.起步油门过大,转速超过3000转(扣5分)。
老司机总结的科三考试技巧
了解了常规的扣分项,再来说说一些老司机总结的考试技巧,详细来说有这些:
考前准备
开车门前逆时针绕车头一圈,观测汽车周围环境,确认没有异常后,在门边报告,待考官同意后上车。上车后调整座椅,系好安全带,检查灯光是否关闭,按指纹等待考试。
灯光模拟
检查顺序为:大灯(关两格)—>雾灯(关两格)—>应急灯。
考生左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛看着仪表盘,根据语音提示调整相应的灯光(注:灯光考试须5秒内完成);拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口,需交替变换远、近光灯(闪两下);雾天行驶时,雾灯应打两格并开应急灯;车辆发生故障且不能移动时,关大灯(关一格),开应急灯。
起步
听到语音提示后,开左转向灯,踩离合、挂1挡,放离合至半连动时松手刹。一挡起步后,挂2挡,等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码,50米内必须换挡完毕)。
变更车道
听到“变更车道”指令时,打左转向灯,3秒后向左打方向,将车由靠边的车道回到中间的车道,变更车道完成后,关闭转向灯,加3挡,等待“直线行驶”的语音提示。
直线行驶
听到“直线行驶”指令后,将速度提高到35码,行使过程中,方向盘不能动,中途遇障碍时,可停车重新起步。
进4、5档
听见“直线行驶”结束的指令后,迅速将速度提高的4和5档,在5档保持3秒后,再减速换挡,用3挡行车,等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码)。
语音提示
如遇路口、人行横道语音提示,应在30米内踩刹车;听见医院、学校、公共汽车站提示后,3秒内必须踩刹车。
靠边停车
听到“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,踩离合和刹车,尽量靠边;车停稳后,回空挡,拉手刹,松脚刹,关转向灯,等待评判(注:如考官在车上,应逐级减档停车。)
考试结束
顺时针绕车一圈检查有无异常,并谢谢考官。
学车小鸽提醒您:除了以上了解到的这些知识外,还需要有一颗安稳平静的心的心,因为驾考从来都不是一件难事。