技巧总结：科目四考试内容介绍

科目四又称驾驶员理论考试，是驾照考核的最后一个环节。接下来给大家就这门考试做个详细介绍。最后预祝大家顺利通过，早日领取驾照!

　　科目四考试介绍

原来的驾照考试由科目一理论考试、科目二桩考、电子科目考试、科目三路考组成，根据公安部123号令，在路考之后还要进行一次理论考试，因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中(即公安部123号令)没有科目四一说。[1] 科目四将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。

　　科目四考试内容：

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。

2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。

4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。

　　科目四考试合格标准：

90分合格。

　　科目四考试补考说明：

科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。

　　科目四考试其他说明：

1、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!

2、考生可进入进行练习和模拟，对通过非常有帮助!

　　科目四考试注意事项：

属于理论考试的科目四，已经是拿取驾照前的最后一步，但还是会有同学在这一步“挂科”。面对科目四，我们还是需要做好考前的准备。下面，我们就一起来看看科目四有什么需要进行考前准备的。

1、对试题进行分类归纳，可参照题库解析进行归类。因为编制试题库时，一般一个知识要点出几道或十几道题，理解、弄懂一个知识要点，就可以轻松地掌握多道题的答案。考试知识应结合题库学习，将该懂的、该理解的、该背的进行分类，重点问题要明白，不能死记硬背;在弄懂的基础上记忆，但不能单纯背题库。因为题库的形式一般为选择题和判断题两种，对一看就能作出正确判断的问题，没有必要下功夫去背，重点应放在一些容易模糊的问题上，在理解的基础上加深记忆，可起到事半功倍的效果。

2、强化易错环节。把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它;答错了，做上标记，全部做完后，有标记的题便是自己的容易错环节，需要着重分析复习。

3、找到错误原因。对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。

4、找出相近试题。题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。

5、找到记忆技巧。题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样更方便记忆。

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刚买新车？来看必学的开车技巧

对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、开车却也困扰了不少新手。下面，我们就为大家介绍一下常见的开车、用车技巧。

新车磨合

由于现在汽车加工精度都非常高了，所以只需要适当的磨合下就可以了，但不要刻意去磨合，正常开车就可以了。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、经济性和安全性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1200左右公里，进口车则更短一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的80%以上)、发动机转速不要长时间保持在4000转/分，以上)、切忌点火后不要长时间热车，一般点火后热车20秒左右，就可以挂挡行驶了。

漆面保护

及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用煤油或汽油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容 养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

坐姿

新手坐姿往往太过靠前。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约115度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线。

死角

开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

了解所驾车型变速箱，对于驾驶任何一款车都是重中之重

安全意识：

1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。

2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

手动挡驾驶技巧

1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。

2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗？一挡起步，二挡调头，三挡过弯。(我不知道现在的驾校师傅教过这些没有？)

3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在自己车子的经济转速上下（具体怎么知道经济转速是多少，请看说明书）。这样，可以充分发挥良好的动力性和经济油耗的驾驶模式。

4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并迅速抬起到离合点在缓慢放开离合，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

自动挡驾驶技巧

1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4-6个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。

2、自动挡车型使用D挡爬坡时， 如果感觉到怎样踩油门也不能让发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样有劲时，应当立即换到高扭矩的限速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。 驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到限位档，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。

6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时。如果是用拖挂车来拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。

掌握停车口诀能够使停车又快又准

停车入位

停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。

如遭遇侧方停车入位，则需将车开到所要停放车位前方车辆平行处(车灯对应到对方车辆的B柱)，并间隔30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。

违章罚款

驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到指定银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。