北京

驾驶技巧:油门这样踩,科三一把过

科目三2017-10-11 03:04

科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好,怕一脚踩重了,速度过快,踩轻了又速度不足。

1.坐姿不正确,踩油门难以控制力度轻重;

2.对何时松,何时踩的概念模糊;

3.对踩油门感觉紧张,不易克服。

驾驶坐姿:背部轻贴座椅,双手前伸轻松掌握方向盘,切记离方向盘过近,不方便作控且长时间练车容易疲劳。

调整座椅原则:将三个踏板踩到底不费力,膝盖还能保持自然弯曲。

踩油门动作同踩离合器一样,右脚跟放在地板上作为支点,前脚掌踩在油门踏板上,通过抬踩控制车速。

踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。(既慢也轻,微幅度调整)

重点:油离配合

油门和离合器要配合控制,行驶过程中,要学会根据实际情况、以及语音提示来增大或减小油门。

1.换挡的时候,先松开油门,离合迅速踩到底,换挡换到位(利用巧劲挂挡,太用力反而容易挂错挡);

2.换挡完后稍微慢松离合,感觉结合好可以迅速松开(不必如起步时般缓慢);左脚切勿长时间放置离合踏板上;

3.减挡时,可点踩踩刹车,待速度将至符合范围内,再踩离合换挡。

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开手动挡的三大陋习,你肯定犯过其中一个

随着时代的进步发展,开车已成为了现代人的必备技能之一。就像当初的学电脑热潮那样,如今哪怕是高中毕业的孩子,都打算去驾校学习开车技巧。但是小编最近常常听到这样的言论:许多东西在驾校里根本学不到。小编觉得这样说不全对,但也有道理,比如小编的一个朋友,在国外学的车,回国之后跟我说,国内的司机,都不知道斜坡停车该怎么打方向盘的呀?小编听了也丈二的和尚了,斜坡停车也要打方向盘?于是朋友跟我说了,车头向上打右,向下则打左,这样能防滑坡,国外驾校都有教。

小编也不禁感慨,国外的驾校教得比我们细节啊。不过也没什么大不了,我们的许多老司机都胸怀宽广,新车主去请教,自然都会教无不尽。小编今天也搜集了资料,整理了3个开手动挡汽车的陋习,你快看看有没有犯过其中的一个。

1.超车时升挡

其实车子的挡位越高扭矩就会越小,加速时反而会让车更没动力。如果降一档,比如本来在四挡,准备超车时换成三挡,这样车辆会得到更大的扭矩,在加速时会得到更强的动力。

2.换挡时离合踩不到底

换挡时没有把离合器踩尽,就会让变速箱打齿,发出“喀啦啦”的声音。如果变速箱经常打齿,就会减少变速箱的寿命,严重时还会让变速箱当场报废哦!

3.空挡滑行

空挡滑行时只能用刹车来控制车速,这会增加刹车的磨损,还十分不安全,所以我们建议最好不要空挡滑行。

大家可能觉得,这些习惯对爱车的影响不大,但是俗话说积小成大,随着时间的增长,它们的负面影响就会浮出水面,影响了汽车寿命,也影响了我们开车的心情了。

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