科目一交规考试有很多和时间、罚金、距离相关的试题,有的题目还有规律可循,尚能偷点懒,但有些罚款题没有什么记忆规律,下面就把所有罚款题都汇总到这,希望对大家有所帮助。
一、20-200元
违规停车不在现场的;
违规停车在现场但拒绝驶离的;
未放置保险标志的。
二、200-500元
饮酒后驾驶机动车的;
客运车辆超员,但没超过20%的;
货运车辆超过核定载质量的,但没超过30%。
三、200-2000元
违反交通管制的;
无证驾驶机动车;
非法安装报警器、标志灯具的;
未取得驾驶证驾驶机动车的;
驾驶证暂扣期间驾驶机动车的;
在道路两侧种植或设置妨碍安全视线的;
将机动车交由无证驾驶的人驾驶的;
将机动车交由驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶;
造成交通事故后逃逸,但不构成犯罪的;
故意损毁、涂改交通设施造成危害后果,但不构成犯罪的;
机动车行驶超过规定时速50%的;
非法拦截、扣留机动车辆,造成交通严重阻塞或财产损失的;
伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志、驾驶证的。
四、500-2000元
醉酒后驾驶机动车的;
客运车辆超员20%以上的,或违反规定载货;
货运车辆超过核载质量30%或违反规定载客。
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科目二掌握倒库还不够,当心S弯和坡起让你挂科!
顺利过了科目一,又得实战科目二了。科目二最难的项目应该就属倒库了,但曲线、直角、半坡也不容忽视,经常有人倒库项目通过却栽在S弯或者直角转弯、半坡上面。今天就给大家分享一下在这几项中需要注意的细节。
曲线行驶
C1驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。期间,任一车轮压道路边缘线的、中途停车的均不合格。
过S弯时尽量靠近外弯道行驶,时刻留意后车身与边缘线的距离,以便及时调整方向以免压线。
定点停车与半坡起步
C1半坡起步要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,主要是考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
车辆在进入坡道前要摆正方向,挂一档慢慢前行,要靠右打一点方向,因为坡道定点停车对边线的要求特别高,只有边距达到30cm,才算合格。
因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动,大约离边线30cm左右了再回轮,继续前进爬坡。距离坡道停车起步线越来越近时,要踩住离合器和刹车降低车速,离停车线有20--30公分处就要停稳车了。
踩住刹车的同时拉紧手刹,如果摘了挡(即车辆档位处于空挡位置)可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。
起步时左脚慢慢松离合至车抖动然后屏住不动,右脚松刹车轻踩油门听见发动机声音,松开手刹同时踩油门,继续加油爬坡,走出一段距离后就可以松开离合了加油继续爬坡至坡顶。
转弯前,一定尽量靠外侧行驶。
直角转弯
用低速按规定线路行驶,一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了),看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。
过程中要注意打方向一定要果断但不能猛打猛回,若快要压着可以适当回正方向盘。
总之,在科目二的考试过程中,需要注意的是不要猛打方向盘,一般教练都会告诉学员判断打方向的“点”,在牢记这些点的基础上,还要保证坐姿的稳定。
初次上车调整座椅合适后,记住座椅的前后、高低位置,以后每次上车都要调整到这一位置,并且摆头的幅度也相对固定,这样才能每次都找准点。
最后预祝大家顺利通过考试,早日拿证~