学驾心得：如何正确使用汽车手刹

　一、坡路长时间停车一定要拉手刹

把车停在某地，如果停车的位置是个坡度，一定要拉好手刹。坡度比较大时，手刹要拉到底。

停车在坡路，不拉手刹是万万不行的，已经有太多的悲剧证明了这一点。手刹不仅要拉上，有时还要拉到底，因为有些车型的手刹前半程比较轻，后半程比较重，很多车主不忍心将手刹拉到底。关键时刻，手刹要一拉到底。

为了保险起见，如果是停在上坡，拉手刹的同时还要挂上一档;下坡的情形，在拉上手刹的同时，还要将档位挂在倒档。原理是，挂上挡后变速箱的齿轮处于咬合状态，坡度比较陡，齿轮之间受力会加大，这样做也会造成齿轮间距增大，对车本身没什么好处。但是切记，下次启动的时候，不要忘了把档位挂到空挡在起步，这也是为了安全吧。

　二、十字路口等红灯别忘了拉手刹

有位车主的车是自动挡，开车的时候从来不用手刹，停到车的时候直接挂到P档，遇到上下坡脚踩着刹车就可以了。这样开车，脚可真够累的。

相信开车有点谱儿的任，遇到这种情况，都会挂到N档，然后拉上手刹。有些车阿朱实在不能理解想不起来拉手刹的做法，戏说“手刹不是用来夹核桃的”，外加一句，P档也不是充当手刹角色的。

　三、手刹记得拉也要记得松

说道忘记松手刹的迷糊事，相信很多人都经历过。上次借朋友开我车，正路都说我的车比较肉加速加不起来，从邯郸开到石家庄到收费站处才发现手刹没放下来。

一般是这样吧，经常不拉手刹的人才想不起来放手刹。在学习的时候，时常看到这样的情况，

前面的学员下车，后面的学员上车，一起步就熄火。手刹没放，再加上新手离合跟油门配合不好

当然会熄火。

不管从出来几个月的“菜鸟”，还是驾龄几年的老司机自居的车主，难免会遇到忘记松手刹的情况。是否觉得油门有些沉?安全带系上了，们都关好了，想起了不知何故的嘀嘀声?若是还无动于衷，走了几公里，闻到了一股让你不安的气味?那么，这些情况下，都请抬慧眼看看你的手刹是否松了。

汽车的保有量越来越大，停车时，并不能时时找到自己如意的停车位，所以，停在有坡路的位置也是迫不得已。有条件，还是将车停在平整的车位上，无论对于车本身还是安全角度，都应如此。

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科目三一把过: 如何躲过5大易错扣分点？

考过科目三基本上 = 驾照到手。所以科目三至关重要！

如何机智避过扣分点&易错点呢？小伙伴不用谢，以下5点拿去参考吧。

1、车辆起步时“车辆蹿动”、刹车时“学员点头”

为什么？半联动没处理好！

怎么做？学员应加强对离合器和油门配合使用的练习，找到“半联动感觉”。

2、车辆刹车后，后溜>30厘米

为什么？市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时必须减速停车让行。但该斑马线处有斜坡，很多学员经过因刹车而向后溜。“车子后溜>30厘米，会被判不及格。”虫虫学车李教练说。

怎么做？踩刹车，慢抬离合器，车辆小抖动时放刹车，安全又合格通过啦。

3、夜间行驶时，“换灯”变“关灯”

为什么？夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。

怎么做？淡定。

4、长时间使用“半联动”，车子长时间抖动

为什么？在考试项目“变更车道”中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。

虫虫学车李教练称：“学员在变更车道过程中，若长时间使用半联动，使车子发生抖动，会被电子监控到导致扣分。“

怎么做？全抬离合器，不加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

李教练提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。

5、考试时间完全够用，18分钟足够了！

虫虫学车李教练说，学员一路都挂一挡，全部项目完成，也才13多分钟，比规定的18分钟还富余了近5分钟。所以特别提醒学员，时间来得及，别慌，平时多练就好。