驾驶技巧：驾校套路深:2900元报名学车 学完花了近8000元

如今不少驾校低价招生，其实暗藏陷阱。昨天，刚拿到驾照的冉静（化名）说，她花2900元报名学车，结果前后花了近8000元。这些多余的钱，都是教练以合场费、集训费、复训费、住宿费等名义收取的。记者调查发现，由于驾校严重供大于求，很多驾校为了招到生源，以低于市场价格招生。但因成本较高，教练便以各种名义收钱，还有的教练将学员拉到涪陵考科目二，原本只有130元的合场费，竟收了六七百元。

见价格低花2900元学车

“我学车真的被驾校忽悠惨了，城市套路太深了，报名费2900元，结果又缴了各种费用共4350元，想起都心酸。”冉静昨日告诉记者，今年21岁的她在江北区大石坝某大学读大二。去年6月，冉静在盘溪某驾校的分校报名学车，费用是2900元。

冉静说，她去练科目才知道，这家分校根本没有正规场地，只在盘溪的一个小山包上租了一块教室大小的空地练车。

“来练车的学员很多，一个小时一个人只能练十几分钟。”冉静说，让大家无法忍受的还有驾校的“三不练”原则：下雨天不练，打雷不练，月初月中月末不练。她解释说，场地顶上是高压电线，打雷有可能伤到车和人，不练；场地坑坑洼洼，下雨全是泥坑，无法练；月初月中月末教练要带人去考试，无法练。这样算下来，一个月练不到几次车。

学完车共花了近八千元

练车的时间、次数虽然少，大家还可克服，最让冉静不满的是费用问题。

“教练以各种名义收钱，还要求必须缴。”如科目二，原本320元的合场费，这所驾校要收550元，此外还有150元集训费、200元住宿费、100元餐饮费，共计1000元。如果补考还要缴纳500元合场费、160元报考费、150元复训费、150元集训费、200元住宿费、餐饮等费用240元，共计1400元。

科目三要收合场费400元、集训费150元，补考则还需加180元报考费。

冉静说，她科目二补考了两次，这样算下来，各种费用加起来，学完车花了7250元，加上其他费用，花了近8000元。

驾校揭露

学费低于3000元不够本 没有集训费复训费住宿费

“我们现在每名学员收3880元，不敢再低于这个价，不然要亏损。”重庆建华驾校叶校长称，目前，低于市场价格招生的驾校很多都是分校。这个说法也得到了另外一些驾校校长的证实。

叶校长说，只要收费低于3000元，驾校就做不走，至少也得3500元学费才能平过。他说，一个学员学车的成本价是：科目二场地租金费用在900元～1000元。科目三没有场地租金，只有教练工资约400元，以及气、油费200元，车辆折旧100元。这样算下来，一个学员学车的最低成本为1600元，而分校每个学员还要交给总校1650元的管理费。

叶校长说，不少驾校采取降低学费的套路来招收学员，为了弥补损失，教练就找各种理由来收费。而正常的费用包括报名费 科目二合场费科目三合场费，并没有所谓的集训费、复训费、住宿费等。

记者调查

主城学员被拉到涪陵考试 130元合场费要涨几倍

“主城的合场费每小时320元，而区县相对要便宜一些。我也知道有些驾校把学员拉到涪陵考科目二。”重庆建华驾校叶校长昨日告诉记者，现在驾校严重供大于求，驾校招生困难，大家便纷纷杀价招生。而价格太低，驾校不可能贴钱让学员学车，有的驾校便让教练以各种名义收钱来补这个“窟窿”。

叶校长说，有的教练把学员拉到涪陵考试，原本130元的合场费要收六七百元，还有住宿费、油费、过路费、集训费等，一个学员要收2000元左右。

“涪陵的考场合场费比重庆要便宜，合场费只有130元，而主城是320元。”市驾协相关负责人介绍，现在全市的考场已全部开放，只要在网上预约成功，全市的考场都可以考试。

记者调查发现，还有的教练把愿意去区县考试的学员拉到江津、永川去考试，学员同样要缴合场费、油费、过路费、集训费等费用。

官方提醒

驾校收费如不合理 学员可向运管投诉

市驾协相关负责人介绍，一个学员学车的总费用包括，报名费、科目二320元合场费、科目三320元合场费。如果补考，科目二报名费是160元，科目三报名费是180元。

市运管局相关负责人表示，合场费是学员自愿原则，而复训费是由驾校决定，但没有集训费、住宿费等费用。学员如果认为驾校收费不合理，可以向运管部门投诉。

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新手开车心态很重要

每一名刚拿到驾驶证学员，刚开始上路心里肯定都是很紧张的，好像手脚不停使唤一样的感觉，其实你开车的时候，不要紧张，刚开始慢慢来心态放好。

新手开车，说白了开的是一种心态，心态比技术更重要，新手只要把握自己的心态，学会平静、消除紧张，就一定会很快“转正”，迅速成熟起来。

宁慢毋快，慢是最简单的一个安全行车常识。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，随时注意观察情况，用两眼的余光随时注意观察道路及自己车辆周围的各种情况，并与之保持好安全距离才是真本领。

刚从驾校毕业的学员，正式上路后免不了会产生紧张情绪。即使是那些在大路考中表现出色的学员，一旦到了市中心车流如织的环境下，也难免会“浑身冒汗”。此时，放松心态就显得尤其重要。行车时可适当播放一些舒缓的音乐，使自己拥有一个愉快、放松、良好的心理状态。在遇到问题时保持冷静，切忌急躁，以防“乱了方寸”，造成严重的交通事故。

开车开的是一种心态，司机必须把握自己的心态。学会平静、消除紧张、保护路人和自己的安全!

要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车，不光要有锐利的目光、冷静的头脑、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力，还要拥有熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。

新手在刚上路的时候会遇到各种各样的问题。现在，路上的车辆越来越多，新手们刚上路，开车时都是慢悠悠的，导致后面又是鸣笛又是亮灯，给新手造成严重的心理压力。其实这个时候，新手唯一能做的就是让自己镇定，不能慌乱更不能不知所措，一定要冷静、理性地按照程序一步步来。

这对减轻驾驶疲劳、放松紧张神经会有一定帮助，但要把音量关小。新司机刚刚学会开车感觉特“爽”，这时候很容易忘乎所以，若音量过大，就会加重听觉负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，导致事故的发生。新手开车时，要预想到前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会蹿出一个人;过十字路口时可能会有车或人突然杀出;前方车辆可能会突然急刹车等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防患于未然。

一是不要慌。驾车前，应尽量放松，不要紧张。紧张易使该做的动作不敢做，该走时不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

二是不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁容易顾此失彼，造成操作失误。

三是不要快。要记住十次事故九次快。

四是不要斗气。初学驾车由于驾技不熟，常会被催、被挤、被堵。“受气”时，千万不能意气用事，赌气意味着危险。

五是不要贪。初学驾车兴致高是可以理解的，但开车时间过长没有好处。既容易引起身体疲劳，又容易因为过度兴奋而影响判断力。

新手开车前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张时将油门当刹车踩;熟悉一下各挡位，因为新手上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，经常会将手动挡车开成自动挡。

新手在初次上路的时候，最有可能犯的错误就是忘记换挡。加上在“真刀真枪”的环境下或多或少会有紧张情绪，一时手忙脚乱是常有的事情。

新手在城市道路上开车，守着自己一条行驶道、不变道、不超车是不现实的。那么，新手一旦决定超车时，应该果断、坚决地尽量靠近前车，这样可以节省超车的时间，千万不可犹豫不决，很多碰撞就是在“优柔寡断”中发生的。

变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。此外，变道时，按照交通法规，要提前开启转向灯方可变道，否则，一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。

新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁，就像是吃了一颗“定心丸”，开车也有了“主心骨”，也就不会因为特别紧张而手忙脚乱，技术也就能得到正常发挥，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。

刚开始上路最好有驾驶经验的人陪同。有驾驶经验在身边坐着，心里的紧张劲肯定放下来了，这样驾驶起来就会正常发挥，有不对的地方也会得提醒和改正。