驾驶技巧：如何保持车身与边线距离在30cm以内？科二科三都要知道

科目二的坡道定点停车与起步、侧方位停车和直角转弯、科目三的靠边停车都会提到一个距离值，那就是靠边30公分左右。

所谓的30公分距离，就是指车身和黄线之间的距离。

科目二要求30公分距离的项目包括：

坡道定点停车与起步

坡道的三十公分也是和黄线的距离不能超过三十公分，要不然得扣十分。

侧方位停车

侧方位停车也需要距离边线30公分，然后才能顺利入库。

直角转弯

这个不是必须要求的，但如果没有达到要求，极有可能会导致车辆压线挂科。

科目三要求30公分距离的项目包括：

靠边停车

科目三考试中有一个项目是靠边停车，其中停车的位置也要距离路边30公分。

如何判断正确车辆距离边线30公分？

方法一：使车头的三分之一处与右侧边线重合前行；

方法二：看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进；

方法三：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法；

方法四：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。

无论是在考试中，还是在实际生活中，侧方位停车都要要掌握好路边距离，30公分为最佳。

无论距离过远还是过紧，都会有安全隐患，要熟练的停在这个距离，需要多练习，多观察，找到参照点。

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学车技巧科目二倒车入库老是压线该怎么办

科目二倒车入库总是压线怎么办：

上一次考试，两次都是因为压右边线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右边线的距离很小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。

平时练车我也会用这样的方法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为什么呢?

考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快，而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?

倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。

当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。

第二，当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。这就是第二种情况。

当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。

如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。这是第四种情况。

如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。

关于这位学员的问题，要切记，考试的时候，离合与方向之间的配合也很重要，你说的考试车方向很灵活，打方向比平时快，这时你就要注意看点了。你在右倒库时中途回了一点方向，后面就不能再右打死了，应该继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。

对于科目二倒车入库总是压线的解决方法大概就是这些，希望这些经验可以给大家带来一定的帮助。