技巧总结：科三掉头教你如何正确掉头

有学员反映，科目三进行掉头项目的时候，因为对面车道来车，不小心停在“人行道”导致挂了。以下教你如何正确掉头。

听见语音提示“掉头”路段后，将车辆从超车道掉头到公路另一侧行车道行驶 。

操作要领：

听见语音提示掉头路段，先打开左转向灯，通过左后视镜观察左后方交通情况，确保安全并且转向灯已打开3s后，将车辆由行车道驶入超车道，然后关闭转向灯开关；

在超车道内逐渐靠右行驶（不准碾压或超出超车道右侧边缘线），当车辆行驶至掉头路口，踩制动（感觉车速明显降低），使用1挡或2挡，车速控制在15km/h以下，再次打开左转向灯3s后，车尾离开掉头标志1.5m以内向左把方向打到极限，将车辆从超车道掉头到公路另一侧行车道，并回正转向灯，直到语音提示“请进入下一科目”表示该考试项目结束。

注意事项：

1、掉头前，按正确驾驶方法，提前将车辆从行车道驶入超车道，准备掉头；

2、掉头时，不得妨碍正常车辆及其他车辆行驶和行人通行，必要时需停车等候；

3、掉头时，必须踩制动减速，挂低挡（1挡或2挡），开启左转向灯3s后，通过左后视镜观察左后方交通情况，确保安全再将方向打到极限，进行掉头操作；

4、掉头时，不准在实线路段选择掉头；

5、掉头时，尽量少加油或不加油，更不准超速（车速大于30km/h）掉头；

6、掉头时路线选择正确（即从公路一侧的超车道转入公路另一侧的行车道）；

7、掉头完毕及时关闭转向灯；

8、从语音提示“掉头”开始140m范围内完成该考试项目；

9、掉头过程中可以闷离合器、点刹车，在危险情况下可以停车，停车后可以换挡起步。

掉头考点及评分标准：

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机；扣100分

2、掉头地点选择不当；扣100分

3、掉头前未发出掉头信号；扣100分

4、掉头时妨碍正常行驶其他车辆和行人通行；扣10分

科三掉头教你如何正确掉头相关阅读：

科目二坡道定点停车30公分方法

关于科目二坡道停车与起步的项目考试，除了经常会出现熄火溜车导致挂科外，还有一个就是定点30公分的问题，很多学员都会在这个问题上被扣10分，那么，该怎么办呢?

坡道定点重点：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好边线，左打死-回正-向右打-回正。这里要讲给那些生疏的练习者一些经验。

首先要稳住车速，行驶到左车门内手扣(驾驶员也可以，这也是个模糊位置)迅速左打死，这次我们不要等到车身正回正了，我们是否回正要看我们之前说的车头用来理线那个点(比如左雨刷的铆钉附近)压线。铆钉压线回正方向。

这时车身可能是两种情况，一种是垂直坡道，那我们就可以轻抬离合提高带速上坡了。

另一种是车头向右倾斜前进，我们一边轻抬离合上坡，一边向左稍微的打方向(可以试试1/8)保持铆钉不会跑到实线的右边去，一直调整到车身正且铆钉位置不变，这30cm的边线就算理住了。

这种方法的好处是，以车头为准，车辆右前轮自始至终距离边线距离大于等于30cm，不会有扫线压线的风险。

车辆行驶的轨迹平滑美观安全。

理边线说完了 接下来说上坡

大部分人考试时车速不慢，爬坡轻松。但是谨慎的练习者，因为前两项倒库和侧方位停车，车速压的一直很低，我们平地行驶比上坡的带速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一点离合，让车有个冲劲，因为受重力作用，车半离合甚至离合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你觉得快还可以在上坡后轻轻压一点车速。

只要你不是执着于理边线错过了停车点，一般都在你的控制范围之内。

边线理好，车头摆正，我们该找停车点了。这个时候座椅是否合适的作用就大大体现了。

全国考场有的有杆子，有的没杆子。有杆子的教你们看到车头和杆子一条线停车，因为满分就是20cm左右的距离，这是在你座椅靠背都调节好的情况下且多加练习才能判断的。车头和杆子的误差一指头，车身误差20cm。

因为座椅大多靠后，很多初学者会提前停车，甚至都开不到90分区域。

这里讲另外一个参照物，停车线。

在理好右边线的基础上，因为坡道很宽，从左窗外就可以看到满分停车线和90分范围区域线。车头正的情况下，左倒车镜下沿压住满分停车线(就是在停车线上边，跟倒库多做对比，倒车入库是完全遮挡线)，则前后定点满分。

　技巧：

1.上坡前要轻抬离合提高车速，防止中停和溜车。

2.理边线要遵循轻动方向，用最短距离调整好边线距离。

3.不管边线有没有理好，一定要在定点前把车头摆正。

4.坡道定点先离合后刹车迅速跟上，避免溜车。

对于坡道定点30公分的问题，大家应该学会借助周围的环境和汽车本身的，比如说：后视镜、车头盖、雨刷等，这样子对于在定点的时候会更加简单。