科目解读：你学车是直接去驾校，还是找熟人介绍教练报名的？

驾轻就熟2017-10-08 03:07

自驾校政策放开以来，驾校的数量就源源不断的上升，学员学驾的选择越来越多，然而越来越多的学员在报名学驾之前，找的不是驾校，而是考过驾照的熟人！为什么呢？看看以下分析：

一、自由选择，你真的会选吗?

驾校数量的增加，表面上给了学员更多的抉择，然而报名之前，学员对驾校的了解知之甚少，有些“黑驾校”挂着超低的价格，结果很多学员被超低的学车价格吸引过去，有的学员遇到科目一考完之后，驾校就没人了，真是悲催！

二、你对教练了解多少？

学员在接触到自己的教练之前，可以说对自己教练的性格、脾气、能力一无所知，经常被一些新闻报道的“吃拿卡要”现象吓的不敢学驾，害怕遇到“流氓教练”。通过学过驾照的朋友口中，至少可以对教练作初步了解。

三、金杯银杯不如口碑

俗话说，好事不出门，坏事传千里，行业也是一样，一些个别人员的恶劣行为，往往会使整个行业的臭水流传千里，不了解就往往会使自己无法选择，通过亲朋好友的推荐与介绍，往往会帮助学员做到更好的选择。选择驾校以及选择教练都是一样，业绩是做出来的，口碑是传出来的，只有亲身经历过的才最具有发言权。

四、熟人介绍更优惠

作为教练，应该十分乐意自己的学员介绍他的亲戚朋友来学车，因为这是学员对教练努力的最大肯定，这是一种被信任的最直接表现。同时，教练也会不遗余力地结合驾校优惠活动，为学员选择更加合适的报名方案，让学员能享受到更多学车的福利。

学车直接去驾校和找熟人介绍教练报名，你觉得哪个更靠谱呢？

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日常停车常见误区详解

其实，我们不仅在开车中存在着很大的误区，同时对于我们停车的时候也有很大的误区。那么，都有哪些误区呢?

1、方向盘打死原因:因为，方向盘打的越大其助力压力就越高。如果，方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，这样会加速了助力泵的损坏速度。

正确做法：方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。

2、原地打方向原因:因为，原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度，如果在砂石路上就更加严重了。

正确做法：车动方向动，车停方向停。

3、车没停稳就挂倒挡原因:因为，倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。

　正确做法：等车停稳了再挂入倒档!

4、用手刹停车原因:因为经常使用手刹进行制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车片越磨越薄，导致制动力越来越小，最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。

正确做法：汽车停稳后再拉手刹，切记

5、不停在平地上原因:因为停在不平的地方，车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的。

　　正确做法：尽可能的选择平地上停车

6、坡道P挡驻车原因:在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。

　正确做法：尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。

以上是有关于日常停车常见的一些误区，大家可以对照一下自己的情况，如果又出现这种情况的话，要及时改正过来，避免存在着很大的安全隐患。