春申驾校百科：科目三电子路考注意事项，送给正在学车的朋友

1：绕车一周：上车前，贴近车身缓慢绕车一周，看到雷达探头可以用手触摸！

2：上车准备以及模拟灯光：上车调整座椅，倒车镜，然后系好安全带，准备模拟灯光！模拟灯光操作口诀（通过闪2下，其他闪一下，故障无法移动开双闪）

3：起步：踩离合，挂一档，打左转向灯（3秒以上），按喇叭两次，松手刹，慢慢放开离合器，轻踩油门，平稳起步，此时起步完成！

4：加减档：未进入加减档项目前，一般用2档行驶，用2档进入加减档项目，按照语音提示加减档，注意，加档先给油！

注意：加减档顺序为：1→2→1或者2→3→2或者3→2→3

5：直线行驶：行驶时把车走直，没进3挡的加速进3挡，平稳控制车速（车速控制在40KM/H左右，在直线行驶项目前提前用3档行驶），然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶100米后，语音提示：结束直线行驶

6：超车：当听到请完成超车动作的语音提示后，必须在190米距离内完成超车并返回原车道的动作！注意：超车不限时间，当后方有来车无法完成超车动作时，用2档缓慢行驶或者停车等候，变道以及返回原车道专用灯必须开启3秒以上！

7：变道：当听到请变更车道的语音提示后，必须在150米范围内完成变道动作，注意：变道不限时间，当后方有来车无法完成变道动作时，用2档缓慢行驶或者停车等候，变道前转向灯必须开启3秒以上！

8：路口直行：要求速度不高于30km/h或者轻点刹车减速

9：通过公共汽车站：要求速度不高于30km/h或者轻点刹车减速

10：通过学校区域：要求速度不高于30km/h或者轻点刹车减速

11：通过人行横道：要求速度不高于30km/h或者轻点刹车减速

10：通过学校区域：要求速度不高于30km/h或者轻点刹车减速

11：会车：要求速度不高于30km/h同时轻点刹车减速（注意：会车一定要踩刹车）

12：前方路口左转：开左转向灯3秒，用2档过弯

13：前方路口右转：开右转向灯3秒，用2档过弯

14：前方请选择合适路口掉头：开左转向灯，用1档掉头，观察左后方，在要靠近白色线的地方，左打死方向，就可以掉头了，记住，不能压路边实线，掉头完成后，加油门，上二挡。

15：靠边停车：听到语音提示后必须在100米距离内完成靠边停车动作！注意：靠边停车转向灯必须开启3秒以上，车身距离边线30公分以内，停车后，拉手刹，脱空挡，后松刹车，熄火，打开车门并关上车门，此时考试结束！

最后，祝大家考试顺利

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大学生学车需要注意哪些问题

现在大学生学车是一件在正常不过的事情了，那么，大学生学车需要注意哪些问题呢?

　　1、调整心态，拒绝跟风

学车要有一个良好的心态这个是很重要的，特别是大学生，看到很多同学去学车了，就盲目一起报名学车，这种跟风的心态一点能够要谨慎。大学生必须要思考你以后的工作中是否马上需要你开车，或者你家里是否有条件让你在毕业的几年内就可以买车(因为大学生靠自身买车至少要3年以上)，如果是的话，你就可以安排去学车，如果不是的话，等毕业以后去学也可以的。

　　2、合理安排时间，不扎堆

很多人以为大学生都很空，但是很多人不了解现在很多大学生的时间安排都不是很合理。去高校旁边的驾校了解一下，你会发现一辆教练车居然会有20多学生一起练车，所以大学生学车时间安排一定要合理，不要扎堆。另外，要和教练及时联系，等空点了再去练车。

　　3、不要轻视理论考试

很多大学生自认很聪明，觉得理论考试很容易通过，但是我们根据走访了解到，大学生理论考试不通过的大有人在，主要一个原因是不认真去对待理论考试，轻视理论考试，以为很容易通过。理论考试也就是交通法规的学习重要性，很多大学生也不了解，所以大学生学车还是要重视理论学习，毕竟这是学车的基础。未出师先开车。这种现象在大学生中会有比较多的存在，主要是大学生自认为对车很了解，学车速度会很快，又特别想过过车瘾，就要求教练或者亲戚朋友借车让他去开一下。这种是很危险的事情，所以大学生一定要等考出驾照再去开车。

　4、学车一定要找正规驾校

学车一定要找正规驾校。大学生市场是很多驾校想要的市场，而大学生学车对价格特别敏感，所以很多私人教练打着低价的广告来吸引大学生学车，但是又通过其它收费项目来收取费用，到后来总的费用还是和普通驾校差不多，而且教学质量也得不到保证。

对于以上的问题，不仅仅是对于大学生而言，对于其他想要学车的新手来说也是同样的，大家可以对照一下，如果有以上缺点的应该及时改正过来。