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东方驾校:科目一考试有几次机会?

学车一点通2017-10-08 03:00

科目一考试有几次机会?

有些学员在驾照科目一考试中挂了,不用担心,科目一还有补考机会,那科目一考试能考几次呢?下面一起来看看相关内容。

科目一考试能考几次

一、考试科目按顺序,考试之前要预约

三个科目按顺序分别预约考试,每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的,应当重新预约考试。

二、科目一科目四可不限次预约考试

科目一和安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。安全文明驾驶常识考试必须在科目三道路驾驶技能考试合格后才能参加,考试不合格的,可以直接申请补考,之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。

三、考试没通过预约考试不能超5次

驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(即各有十次考试机会)。第五次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废,学员需要重新从科目一开始考试。

科目一考试秘笈顺口溜

能停就停,能帮就帮,能让就让。

只有违法,没有违章。

人行横道不能停车和调头。

酒驾和无照,只扣12分。

仪表图像看清楚,安全带,减伤害,头枕护颈部。

高速上,遇雪雾,能见度200米,60码,距离100米。

100米,40码,距离50米。

50米,下高速,20码不能停。

右转让左转,转弯让直行。

下坡不要挂空档,空档不容易挂档,不超车。

上坡超车找宽路。下高速,先减速,再匝道。

雨天路滑车速慢,看不清靠边停。

雨雪雾,开近光,停车开启示廓灯,报警灯。

指示牌,黄色慢,红色停,白色辅助绿色行。

实线不跨虚线越,障碍物前多让路。

左转先,右转后,遇水低档稳速过,看见插队要礼让。

上坡低档马力足,下坡低档事故少,特殊车辆要避让。

车上路,看标线,看标志,遇见超车靠右行。

见爆胎,稳住方向轻踩刹。

拼装车,不上路,上路吊销驾驶证。

喝了酒,不开车,走路回家安全多。

加油站,消防栓,不停车,停车也要30米。

转弯路,靠右行,不要超车和占道,停车还要50米。

山路上,不超车,山崖一边要先行。

过水路,先停车,一停二看三通过。

遇见鹿,是野生,遇见牛,是牲畜。

黄色路牌要注意,小孩行人自行车。

蓝色牌,是指示,机动多人公交车,还有高速ETC。

换驾照,90天,其余都是30天,在国外,不要慌,还有3年等你来。

出事故,有逃逸,请你吃3年大歺,致人死,那好嘛,7年以上有的吃。

火车道,要看牌,上有火车无人看,上有围栏有人管,一条斜线50米。

交警手势我不说,他看哪边就哪边,不过腰,手摆动,赶快变道不多说。手在腰下动,看见就转弯。

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什么是“荷氏开门法”?如何让开车门更安全?

近期,有个叫“荷式开门法”的下车方法在线上、线下广为流传,据说用这种方式能救人一命。可谓神乎其神。

所谓“荷式开门”,即用离车门最远的那只手开关车门,可概括为:在停车后,不用最近的手(正座左手,副座右手),而使用离车门最远的那只手(正座右手,副座左手)开门下车的一种方法。因使用离车门较远的手,顺带身体,使驾驶视野加大,消灭盲区,提高下车安全系数。相传这种方法是荷兰驾校学员必须遵守的开门法则,因此被称为“荷式开门法”。近段时间,一则 “荷式开门”法视频引发众多市民的共鸣。

动图

针对“荷式开门”法引发的热论,浦东交警车宣大队俞警官介绍,当用离车门较远的那只手, 即右手开门时,驾驶员的上半身会自然而然地转动,头部和肩膀就会很自然地向外。首先,眼睛会通过后视镜观察,然后转身的时候向后看,这样能避免很多不必要的事故发生。

荷兰司机使用右手开左门下车,已经有50几年的历史,并不是谁发明的,而是荷兰人的常识做法,在北欧不少国家,如丹麦、德国等,他们已经习惯用距车门较远的那只手来开门,学校、家庭会教孩子这么做,驾校也会教学员这样做,这是考取驾照的硬性规定。

不得不承认荷氏开门法的确对提高安全系数有一定的作用。其主要特点在于能依据人的心理、生理和身体结构等因素,正确处理人、机械、环境相互间的关系,以达到舒适而安全地驾车的目的。它的优点在于转动身体的同时自觉不自觉的消灭了盲区。而不是身体不动故意观察情况、消灭盲区。如果靠拢学科方向,应符合人类工效学。

与之相比,我国也不是没有类似成功的经验和技巧。常在耳边的就是下车二次开门法。这种方法的第一次开门前要从后视镜观察后方情况,确保无误后然后微开车门,以不妨碍通行车辆。第二次开门前从门缝向后观察,确保后方安全后,再全开车门下车。如果严格按此程序下车的话,也不会出现安全问题。同时在民间也曾一度流传。

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