学驾心得：双黄线和单黄线，到底有什么区别？很多老司机都会搞错

有一个车友问，他们单位门口是双黄线，小区门口又是双黄线，难道要绕一大圈回家吗？

这个问题，问得特别有水平，为什么有水平？

一个是法律界限的问题，一个是实操当中的一个方便性的问题，怎么解决？

后来，我反过来问了他一个问题，若是你们单位门口的双黄线中间是铁栏杆，小区门口也是铁栏杆，你不绕一圈回家，还能怎么回家？

他想了想，其实这个道理也对，那怎么办呢？

说白了，没有出事故，没有摄像头拍摄，你就安然无恙，出了事故，被摄像头拍到那就属于违法；

第一：单双黄线，是什么意思？

有一个哥们特搞笑，他给定义了一下，什么是单黄线，什么是双黄线？

他说单黄线就是一只手到你兜里掏钱，双黄线就是两只手到你兜里掏你钱包；

哈哈，这是开个玩笑；

究竟，什么是黄实线呢？

黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：

无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。

行车时没有特别情况就不应该越线。

一是中心黄色双实线：

用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。

意思也很简单，双黄线就是护栏，严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，越过等于撞护栏；

二是中心单黄实线：

用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。

表示不准车辆跨越超车或压线行驶，跨越了就是逆行；

第二：黄实线也有虚线的时候

虚线的区分，也很好玩，这都是规则，违反后没事；

被拍到罚款，出事故后被拍到，定责任，对方无过错的情况下一般，不用说都是全责；

怎么区分虚线呢？

一是单黄线的虚线：

这代表此地方可以左转弯，或者可以掉头，但是要在对方车道上没车的时候进行；

当然两条车道的车，同样都可以掉头和左转弯，权力一样；

这个一般在国道上，中间的黄线都是虚线，在拐弯的时候变成实线，就代表可以跨越超车，拐弯的时候就不允许了，知道吗？

二是双黄线的虚线，一般只会划单条虚线；

例如红绿灯前，最左侧车道，双黄线，有一根画了虚线，另一根还是实线；

这代表什么呢？

这代表画了虚线的这一边的车辆可以掉头，左转弯；

而另一条车道，对向的车辆是不允许掉头，和左转弯的，你在这里转弯，就是违法；

第三：处罚不同，结果不同

压白实线行车，属于边规定车道行驶的压线违法，最多也就罚款100块钱；

压了黄线，不论是双黄线，还是单黄线，那属于逆行违法行为，一般都会罚款200块，扣3分；

记得有一个丁字路口，那里也没有红绿灯，但是有一个摄像头；

摄像头干嘛用的？

就是拍摄压黄线用的，无数车在哪里中枪，黄线是绝对不可以压的，更不可跨越；

昨天聊的那个案例，就是压了双黄线，过车道超车，那就属于逆行了，是绝对的违法行为；

不论白线还是黄线，都是不可以压的，为什么呢？

实线，就意味着是一堵墙，在法律上就是一个依据，只要是压了实线的交通事故，基本最少主要责任以上，对方无过错的话，一般都是全责；

点评：

一、所有的虚线，都可以根据实际的开车情况，进行跨越，但是前提是不能影响其他车辆的正常行驶；

二、所有的实线，不论白的黄的，都不可以跨越；

至于为什么，那就实打实的告诉你吧；

实线就是保护你的，你跨越了，就不再保护你了，就要去保护别人，懂了吧？

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科目二s弯曲线行驶怎么看点打方向

曲线行驶考试攻略分为两个步骤，原则上进入弯道后尽量走大圈，处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。

看完科目二曲线行驶考试攻略中的两个步骤后，现在，我们就一起来看看科目二曲线行驶考试攻略对于曲线行驶具体是怎样分析的。当车进入第一弯时将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车头压右边线行驶。

1、车向右进入时当看到右车头离开线的15-20公分左右回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向，实际上就是往左一周半朝上的。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。

2、车向左进入时当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。

曲线行驶的精髓所在就是看点打方向盘，主要考核的是学员们有没有充分的掌握方向盘的灵活运用和车轮的运行轨迹。

但是呢，并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通过的，而是要根据点位逐渐打方向盘，慢慢修改微调才能够完成的。我们先来看下s弯该怎么看点?

s弯道看点打方向技巧

一、第一个点

首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。

当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。

如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。

如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)

特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。

二、第二个点

当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)

三、第三个点

当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。

这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。

四、注意事项

1、必须合理的运用后视镜，要懂得时不时的用余光看下后轮和路边线的距离，避免出现小于15厘米的情况，因为那样子很容易压线。当然，不要只顾着后视镜，因为前面有可能压线。

2、每个人的体型都是不一样的，所以大家一定要根据自己的需要调整好后视镜和座椅，如果座椅太靠前的话就看车头左右车盖上的两条缝隙对着边线。

3、车头通过曲线的时候，要记得回正方向，记住如果回早了是会出现压线的情况的，所以必须要充分运用下后视镜，瞟一下后轮距离。

4、特别注意：车速一定要慢，当然不能太快也不能太慢。太快操作来不及，容易压线。太慢容易停车熄火。

总结：以上就是s弯的考试攻略。还在学车的朋友们，可以借鉴参考下，多练习，俗话说“熟能生巧”，只要多练习，掌握了技巧，通过科目二考试就不在话下了。