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学车心得:科目三加减挡技巧详解,一听二看三不要

驾考小师妹2017-10-06 03:08

很多即将考科目三的学员都很担心加减挡的项目,尤其是不光是加减挡考试项目,整个科目三考试都离不开加减挡位的操作。

今天,小编就为各位学员总结一下科目三加减挡的考试技巧以及注意事项。

科目三加减挡技巧之一听

科目三考试需要一直加减挡,就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配,否则轻则伤车,重则考试熄火挂科。

当挡位与车速不匹配时,车身会明显抖动,发动机会发出很明显的“砰砰”声,这时候就要开始换挡了。

科目三加减挡技巧之二看

车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的,也没有办法通过听来判断换挡时机,这时候就可以看两个表来辅助判断。

看速度表:挡位与车速区间的关系是

看转速表:当转速表指针指向2,则加档;当转速表指针指向1,则减档。

科目三加减挡技巧之三不要

1、不要低头看档

科目三行驶过程中,除了转向前需要看后视镜,其他时候都要求考生视线直视前方,低头挂档直接挂科,考试之前请熟悉挡位位置。

2、不要越级加档

加档的时候不能越级挂档,必须一档到二档,二档到三档......逐级加档;减档也是这样的。

但是有个特殊情况,科目三考试中除了加减挡考试项目,其他需要加减挡的路段是可以越级减档的,比如靠边停车,可以直接减至一档。加档不存在这种特殊情况。

3、不要带偏方向

挂档时,要求学员左手掌控方向盘,右手换挡,这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强,就会跑偏,导致考试挂科。

为了避免方向带偏,握住方向盘的左手不要太紧,右手挂档时,不要太用力,只要离合踩到底,挡位杆是可以很轻松移动的。


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汽车长时间停放要注意五大保养 地毯霉变易被忽视

长期停驶的车辆,会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏,以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响,车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作,以使其处于良好的性能状况。

1 防止橡胶制品的老化变质

汽车上的橡胶制品,如轮胎、传动带以及防尘罩等,经常会发生老化、膨胀或者变形现象,致使性能变坏,使用寿命变短。

像胶制品老化,主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物,容易吸收空气中的氧而氧化,同时硫化橡胶还有一定的透气性,氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光,能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后,会导致体积膨胀,胶质变松,弹性下降。

为防止橡胶制品地老化,应避免阳光直接照射及矿物油接触。

2 防止金属生锈

锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此,对于长期停驶的汽车,应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风,需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。

3 防止棉麻制品的霉烂及地毯等霉变

车上的棉麻制品都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节,更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。

4 防止汽油的抗爆性能降低

汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。

5 经常检查发动机的工作状况

每月至少起动发动机一次,怠速运转4-5min,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。

另外,还要经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。

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