经验交流：C1驾照考试时，当考科目二时脚会“情不自禁”的发抖

首先我们要知道，紧张有很多表现，譬如口舌干燥、说话语无伦次、出汗或者发抖。

紧张到发抖那就比较严重了，当你考科目二的时候，坐在车里身体开始发抖，就算平时练习再好，也很容易出现失误。

情 况 一

假如你是一个平时练习很不错，但天生害怕考试，一遇考试就容易紧张的人。

首先在技术上你是没有问题的，那咱就从考前准备说起吧。

考试前要先在待考大厅听工作人员讲解考试注意事项，别顾着紧张了，先用心把注意事项听完。工作人员在讲话的时候也会鼓励大家，如果你用心听完，相信也会有些帮助的。如果你觉得自己技术没问题，那就不要问别人有没有通过，带上耳机听听歌也是不错的选择。集训时应该会认识几个人，就算你不爱交际，最起码的沟通应该可以吧，一来二去就熟了，考试的时候也能在一起有个伴，聊点其它开心的事也是放松的一种方法。在外面候考的时候，心跳已经开始加速了，怎么办？运动！轻微运动，让身体血液流动起来，甩甩胳膊蹬蹬腿都行，一边运动一边调整呼吸。千万不要坐在那里一动不动，完全沉浸在自己的紧张世界里，这样就会很危险。

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倒车入库的三点一线原理

科目二当中的倒车入库是很多学车朋友的心中永远的痛，倒车入库直接就难到了极致。其实倒车入库只要掌握好了汽车的基本原理与倒车入库的理论技巧，然后再加上自己的实践，就一定会一举成功的!

理论基础一：三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。

再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。

理论基础二：平行原理

两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

理论基础三：控制方法

对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：

1、设置参考目标位置;

2、观察实际反馈位置;

3、比较，并执行控制。

汽车原理一：离合与换挡

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

汽车原理二：前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：

1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;

2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

看了上述的原理之后会不会觉得原来倒车入库是如此的简单