万承驾校：汽车后视镜上的小圆镜究竟有什么用？

车子的额外配置不少，目的都是为了更方便行车。很多学车新手经常看到有些汽车 后视镜上多了一个看似放大镜的小圆镜，究竟有什么特殊作用呢？今天万承驾校小编来给大家科普下。

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妹子一次不过瘾！科二考两次，科三再考两次！

前几天，小美女飞飞在驾考宝典发帖说：我也是够倒霉的，科目二考两次，科目三考两次，18号考科目四了。。。。加油。。。

网友都戏言：一次不过瘾，所以来两次。

有的还祝福她科目四再来两次呗。她这是好事成双！

说到这，不妨来谈一下科目二和科目三哪个更难？我们总是能从很多学员口中听到考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊，考科目三的时候才知道，原来科目三更难更坑爹。

那么你的答案是什么呢？下面小编把科目二和科目三的难点汇总如下↓↓↓

“科目二难点”

1压线

在科目二学习中很多学员都会遇到压线的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中，大家一定要加强对这方面的练习。

2看点不准

每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，根据自己的实际情况多加练习即可。

3车速控制

学员控制不好半离合的状态、车速过快，这是很多学员都有的烦恼。离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半离合，以控制车速。

“科目三难点”

1速度和挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

3靠边超过30厘米

大家很难把握靠边的距离，合理距离是30厘米以内。这个要多练习右侧车轮轧线。

“输给了心态”

1、考试紧张

不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。

2、粗心大意

粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。

真相在这里

说科目二难的：车感极差

说科目三难的：粗心大意

心理素质差的什么都难

你属于哪种？