驾驶技巧：科目二姿势要正确 从学车正确打方向盘开始

学车最重要的一件事就是学着打方向，第一次我们学的也是打方向，万丈高楼平地起，所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。

● 打方向盘错误手势一：揉面团式

这个手势，难道看起来不会很难看吗？你以为自己很帅是吗？其实就和揉面团一样，这手势不算多见，不过典典就发现驾考宝典的小伙伴就有人是这个姿势，我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。

●打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式

小的时候，特羡慕农村的大表哥，每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗？哈哈，这个姿势在很多人的身上看到过啊。

●打方向盘错误手势三：一阳指式

单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

●打方向盘错误手势四：打麻将式

使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。

●打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光

这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

●打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置

这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

●打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置

这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。

●打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置

很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大，但如果长时间维持这个手势，当遇到特殊路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。

●打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆

开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。

看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。

● 打方向盘正确手势

正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。

在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈，可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。

如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：左手往右推，右手顺势往左转，当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

总结：方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都希望大家能重视正确操作方向盘，莫因事小而不为，却至大祸避不及

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为什么老司机也要避让绑着红布条的新车？

在这红土地上，我们最喜爱的颜色便是红色，无论是升迁乔迁、结婚生子、逢年过节等特殊日子，所有的一切都会被红色所装饰。作为中国人，我们认为红色代表了喜庆，代表了吉利，代表了吉祥，认为红色能够驱邪避魔，保人出入平安。

虽然中国经济发展不错，但并没有达到国外平均每户有数量车的程度，所以我们认为一户人家买了新车是一件喜事。许多人会在新车上绑上红带子以祈求平安。但是这样的平安能保人平安吗？

有一个现象非常奇怪，老司机们都会主动避让绑红布条的新车。按理说，老司机们技术娴熟不会主动去避让其他车辆，反而是让其他的车辆避让自己，但是这一切的前提是他能够保证自己生命的安全。他们主动避让绑红布条的新车是因为他们没有十足的把握自己生命的安全。

生活的经验告诉我们，人们最喜欢绑红布条的地方是后视镜。人们认为将布条拴在后视镜上比较显眼，能够让一切邪恶势力都望风而逃。并且在形式的过程中，为这呆滞死板的铁皮牛车增添一份灵动的动感美。

然而这却是不安全的地方，当红布条在风中摇摆时，它处在后视镜前，会造成后视镜呈现一抹红色，而没有车后的情况。这将造成司机对后面的情况难以判断，造成一定的事故。

更有甚者，有些新手将红布条拴在轮胎上。老司机都知道汽车开起来有一些发抖，都应该去做动平衡。汽车在出厂前把轮胎尽量做到了高转速的平衡，这样开高速不会发抖。一旦绑上红布条呢，就马上打破了车轮的平衡。

一块红布吸水吸附泥沙之后可以达到一枚配重的铅块重量。工程师们辛辛苦苦调教的底盘和轮胎，瞬间损失了三成的舒适性。轮胎高转速时不平衡也是隐藏的祸患：如果通过积水路面，车辆说不定就因为车轮之间抓地力不平衡而失控。

所有有经验的老司机们遇到以上这些情况，为了保证自己行车的安全，宁愿避让车辆，让其他的车辆先行。

也有人把这些红布条绑在其他地方，但是无论放哪都会对车的行驶造成一定的影响。这样的风俗也不只汽车，连飞机上也会挂，但是在起飞前，将会把红布条取下。生命诚可贵，所以汽车在庆祝时可以绑一绑，结束之后便可以取下。