经验交流：模拟隧道及模拟雨雾天气

科目二场地考试是所有科目考试中最难的一部分，往往在练车过程中都是选择重点的倒车入库，侧方停车，坡道定点停车起步进行训练。

虽然模拟隧道行驶和模拟雨雾天气、湿滑路面驾驶这两个项目是属于“记忆型”考试。但是其中该注意的细节还是不能忽略，因为往往细节就是决定考试成功或失败的重中之重！！！下面，鹏城驾校小编在这向各位解说科目二最容易被忽略的考试项目。

模拟隧道行驶相对于前面的“技术型”项目，这个项目更像“记性型”考试。考查时，隧道驾驶的要点和技巧应该熟记于心，因为考场的模拟隧道长度有限，新增的模拟隧道驾驶主要考察的还是考生对灯光的使用，因此不必担心。不能遗忘的细节：1、驶进隧道牌子前先减速，开启前大灯鸣喇叭。2、出隧道牌子前关灯，鸣喇叭。过来人支招其实模拟隧道行驶对不少学员来说都是小菜一碟，我总结的是考试时一定要注意两个方面：一是调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷，必须在进隧道前提前降低车速。二是隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员唯一的信号来源时，行车时应该打开前灯，增加照明度；打开尾灯，使后续车辆驾驶员辨明前方有车。模拟雨雾天气、湿滑路面驾驶模拟雨雾天气行驶及模拟湿滑路面行驶为贵州科目二考试必考项目。这是针对贵州雨雾天气多的特点而设置的，具有相当的针对性和实用性。考生需要注意，进入该项考试时，除了要扶稳方向盘小心驾驶外，还要注意打开车灯、雾灯、示宽灯、警示灯及雨刮，凡是漏掉任意一项的均被视为不合格。进入湿滑路段行车时，右脚快速点刹，注意不能停车。出路面到停车区域后，关闭危险报警闪光灯，雨刷，但继续保持头灯、防雾灯打开。过来人支招建议学弟学妹们进入该项考试时，除了要扶稳方向盘小心驾驶外，还要注意打开远光灯、雾灯、示宽灯、警示灯及雨刮，凡是漏掉任意一项的均被视为不合格。考试开始，进入湿滑路段行车时，右脚快速点刹，注意不能停车，停车扣100分，不踩脚刹扣100分，车辆要一直保持中间行驶，后视镜都不能压边线。驶出湿滑路段以后，不能堵在路口停车，直行到前方弯道前靠右踩下离合器、脚刹停车，关闭危险报警闪光灯，雨刷，保持头灯、防雾灯打开。不少学员考到最后仅仅因为没有开雨刮器而被判不合格。像这样挂在细节上，非常划不来，因此需要引起特别注意。</p>

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随着国家主管部门对驾照考试的要求越来越严格，许多学员会因为这样或那样的原因挂在科目三（大路考）上面，小编执教多年，下面就以贵阳市凯信驾校科目三考场的考试情况为大家总结一下科目三考试的失分要点及应对策略：

失分最多的项目：1、考试准备；2、考试起步；3、靠边停车。挂在这三个项目的可达到百分之六十之多。分别为：车门未完全关闭起步（扣100分）、不按规定使用安全带或者戴安全头盔（扣100分）、启动发动机前不检查调整座椅、内、外后视镜（缺一样扣5分）、发动机启动后不能及时松开启动开关（扣10分）、模拟夜间灯光考试出错（这个项目的扣分小编前文有详细介绍）、起步时不使用或错误使用转向灯（扣10分）、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭（扣5分）、不松驻车制动器起步，未及时纠正（扣100分）、不松驻车制动器起步，但能及时纠正（扣10分），起步时加速踏板控制不当，造成发动机转速过高（扣5分）、停车前不使用或错误使用转向灯（扣10分）、停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘（扣100分）、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米（扣10分）、停车后，未拉紧驻车制动器（扣100分）、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板（扣10分），下车前不将发动机熄火（扣5分）、停车后，不将变速器操纵杆置于空挡（扣100分）、开门前未侧头观察侧后方和左侧交通情况（扣100分）。这就要求考生在遇到这三个项目时保持冷静、平和的心态，听清楚、想好了再按照教练平时教的做。

失分居次的项目：1、通过急弯；2、加、减档（隐形项目）；3、社会道路（前行、返回）；4、超车路段。挂在这几个项目的要占到百分之三十左右。分别为：对可能出现危险的情形未采取减速或鸣喇叭等安全措施（扣100分）、车辆行驶中骑压车道中心实线或车道边缘线（扣100分）、未按指令平稳加、减档的（扣100分）、使用档位与车速长时间不匹配，造成发动机转速过高或过低（扣100分）、车辆运行速度与档位不匹配（扣10分）、因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分）、行驶中，空挡滑行（扣100分）、制动、加速踏板使用错误（扣100分）。这几个项目就需要考生平时加强训练，强化对车辆的掌控，换挡的精准，车速的感知。特别是社会道路与超车前，一定要将前、后的车距调控好，合理避让其他车辆，以防被堵死。

失分的其他项目：挂在其他项目的考生多是紧张或大意所致，不是这里忘打转向灯，就是那里忘踩刹车。只要细心点，考过并不难。