有许多车主认为为了省油,而故意让发动机转速保持很低,认为这样既能省油,还能减少发动机的磨损,其实这种做法是错误的。
一、高档低速的危害
1、高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳,当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,发动机电脑有自我学习功能,会记忆这种驾驶习惯,以后汽车都会无力。
2、严重磨损发动机和离合器,高档低速行驶传动比不佳,容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动,而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力,过度时离合器打滑,加剧磨损等。所以高档低速不会省油还会有副作用,在使用过程中要注意了。
二、低档高速的危害
低挡高速最大的坏处就是费油,发动机噪音大!
最好是做到合理利用档位!特别在新车磨合期!还有心疼车子不是慢慢开就好,建议每5000公里跑20公里高速(120)对爱车大有好处!
三、低档高速和高档低速哪个危害大?
两者相比的话当然是“高档低速”危害大了!
提醒:学学出租车驾驶员的开车习惯,一般出租车30万公里发动机不修理的很多,为什么呢,就是他们的驾驶习惯很好!
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北京科目三实际道路模拟夜考流程
白天科目三考试学员考试前或到达考试终点停好车辆后,考试员发出开始进行夜间行驶模拟使用灯光考试口令。
考试标准:
1.考试员下达口令后,学员在五秒钟内正确做出相应使用灯光操作,五秒内未进行操作,考试不合格。如有未听清口令的请在五秒钟之内询问考官。
2.除在无照明道路上行驶速度大于30公里时仍不使用远光灯和在道路不平整,有障碍物时未使用近光灯,扣5分,其他项内容考试,学员未能正确操作的全部为不合格。
3.夜间行驶模拟使用灯光考试成绩与日间学员科目三考试成绩一并综合评判学员最终成绩。
4.补充说明:前照灯(俗称大灯,包括近光灯和远光灯),示廓灯(俗称小灯或示宽灯),雾灯(亦称防眩目雾灯,简称防眩灯),危险报警灯(俗称双蹦灯,亦称危险报警闪光灯),转向灯(包括左转灯和右转灯)。
5.上车后,首先上车检查危险报警灯(俗称双蹦灯,亦称危险报警闪光灯)是否开启,如果危险报警灯已经开启,模拟夜考时不用关闭危险报警灯,模拟夜考后再按照考试流程操作。有时候当第一个学员考试时,危险报警灯未开启时,如果未开启的,不用管危险报警灯,直接按照考官或者模拟机器夜考口令进行模拟夜考,模拟夜考完成后,直接听口令进行实际道路考试,就没有关危险报警灯的程序了!