很多同学对科目三比较紧张,今天下面迷妹就跟大家好好说说,科目三考试的正确步骤和注意事项。
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直列三缸并不弱!这四款车动力够用且油耗不高
2017-02-14 国华光电
为了保护南极的企鹅宝宝和北极的大白熊
也为了让我们的子孙后代可以繁衍生息
原来随处可见的大排量车逐渐少了
取而代之的是小排量涡轮增压发动机
因为涡轮和直喷等技术的加入
小排量发动机成为了市场的新宠儿
虽然在账面数据上盖过了不少中大排量发动机
但原有的驾驶质感和咆哮的引擎声浪也不见了
更可气的是,不但排量降低
很多品牌还相继推出了三缸发动机
我擦!这不是拖拉机上用的吗!
而且还买的死贵,是不是想作死!
今天咱们就看看市场上紧凑型轿车中
有哪些“不要脸”的三缸车。
东风本田 思域
2017款 180TURBO 自动舒适版
价格:12.79万元
在市场上表现相当惹眼的220TURBO还等不到现车,售价更低,搭载1.0T直列三缸涡轮增压发动机的180TURBO又来到了我们面前,虽然对三缸机恨之入骨,但全新思域这幅让人欲罢不能的外形确实吸人眼球,看看这台发动机的账面数据也实在耀眼,打败了不少此级别1.6L的自吸发动机,油耗水平也大幅降低,虽然百公里加速在10秒大关开外,但涡轮介入后的推背感还是很足的,而且CVT变速箱在低速行驶时的平顺性也不错,搭配扭力爆发宽泛的发动机,在城市中低速行驶时的感受还算不错,12.79万元的定价也还算有良心,不过毕竟是入门版,180TURBO的思域不仅全系没有配置多功能中控屏,便利性配置等方面也进行了阉割,就连气囊也只提供了前排两个,对于如今的用车需求与合资紧凑型车的定位来讲,这点有些说不过去。
车型信息
三围尺寸:4649*1800*1416mm
轴距长度:2700mm
动力系统:1.0T直列三缸涡轮增压发动机
最大马力:125Ps(92kW)/5500rpm
最大扭矩:173N·m/2000-4500rpm
传动系统:CVT无极变速箱
东风标致 308
2016款 230THP 自动豪华版
价格:13.57万元
合资生产的全新308其实就是海外市场上的全新307,但受到国内同堂销售的情况,只好改了名字。和印象中在两厢车型上硬生生加了个屁股不同,全新308在外形上给人的感受要自然和谐不少,更富冲击力的狮爪大灯配合车侧富有设计感的线条,对于年轻消费者的吸引不言而喻。内饰则强调科技感,让人爱不释手的小尺寸方向盘在下方进行了平直化设计,保证了运动化的氛围,合理的布局还避免了遮挡仪表盘的情况出现。偏向驾驶者一侧的中控台布局采用了大量触摸按键来取代实体按钮,多媒体显示屏的显示效果也有了大幅提升,主流的功能也集成在系统中,只是菜单之间的切换不够顺畅,系统反应速度也慢了点。全新平台的运用还让308的后排乘坐空间得到了扩展,至少满足了一般家庭的使用。最后,这台与宝马共同研发的1.2T直列三缸发动机,有着同级最耀眼的动力参数,1750rpm时爆发的最大扭矩也让低速行驶的爆发力得到了兼顾。
车型信息
三围尺寸:4590*1820*1488mm
轴距长度:2675mm
动力系统:1.2T直列三缸涡轮增压发动机
最大马力:136Ps(100kW)/5500rpm
最大扭矩:230N·m/1750-3500rpm
传动系统:6挡手自一体变速箱
长安福特 福克斯
2017款 三厢 Ecoboost125 自动超能风尚
价格:13.98万元
一向以运动为核心竞争力的福克斯也顺应了时代节奏,在车系中增加了1.0T的直列三缸发动机,但别忘了,这可是大名鼎鼎的Ecoboost!虽然账面数据不如法系选手来的漂亮,但从实际驾驶来看,这台发动机不仅与6挡手自一体变速箱有着很高的默契,在应付低速行驶和原地怠速的抖动也有绝招,在城市中并线超车,无需大脚给油就能将时速提升到预想的速度,从1500-4500rpm爆发的扭矩范围也涵盖了日常使用的区间,总体来说,这台发动机给小贱留下的印象非常深刻。就像刚才提到的,福克斯向来是以运动打天下的,换装了三缸发动机并没有让它的运动基因得以下降,底盘还是一如既往的硬朗,悬架对车身的支撑到位,转向也足够精准,而且方向盘力道调节适中,转向不费力,虚位不多。虽然操控与动力性能表现不俗,但福克斯最大也是最致命的缺陷就莫过于后排拥挤的空间了,定位紧凑级的福克斯在后排乘坐感受上还不如很多小型车来的好,在同级也是没谁了。
车型信息
三围尺寸:4534*1823*1483mm
轴距长度:2648mm
动力系统:1.0T直列三缸涡轮增压发动机
最大马力:125Ps(92kW)/6000rpm
最大扭矩:170N·m/1500-4500rpm
传动系统:6挡手自一体
东风雪铁龙 C4L
2016款 1.2T 自动领先型
价格:14.59万元
还记得小贱在开头时讲的作死的节奏吗,这台装备1.2T三缸发动机的雪铁龙C4L竟然入门售价就达到了14.59万元,用更低的价格我们买辆帝豪GL不是更好吗!哎~等等!虽然价格高的有些离谱,但C4L还是有着自身独到的设计的。对于想要追求个性的小伙伴来说,法国人向来不会令你失望,改款后的C4L在外形上更为激进,与中网连接一体的车头造型很是凶猛,全系标配的日间行车灯配合熏黑的大灯也精神了不少。车内的改变不大,依旧是四平八稳的设计风格,但功能区域被划分非常得体,全系标配的电子驻车,搭配发动机智能启停,在城市中使用非常方便。让人眼前一亮的不仅是配置上的满足,三圆环设计的仪表盘,背光采用了更为冷酷的深色,在涡轮介入后,快速攀升的转速与时速通过数字模拟显示的方式呈现在驾驶者面前,也给人相当满足的视觉感受。至于整体的驾驶感受,毕竟是与全新308采用相同平台打造,动力系统也如出一辙,所以个人的实际驾驶体验没有太大差别。
车型信息
三围尺寸:4675*1780*1500mm
轴距长度:2710mm
动力系统:1.2T直列三缸涡轮增压发动机
最大马力:136Ps(100kW)/5500rpm
最大扭矩:230N·m/1750-3500rpm
传动系统:6挡手自一体
总结:
小排量涡轮增压发动机的时代已经到来,原来为人陶醉的大排量自吸只能为少数人所享受,面对国内特殊的政策和来自环保组织的压力,减少发动机排量,通过黑科技让汽车可以更为绿色,变成了之后的发展趋势,这些三缸家伙虽然被很多小伙伴所吐槽,但至少在机械性能上为我们交上了满意的答案。
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