1、修正方向
修正方向时,要早调、少调、轻调、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,注意打方向盘的速度与车速相适应,保持车辆平稳直线进行。
2、选好参照物,注意观察
行驶时驾驶员不仅要目视前方,还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。
保持直线行驶必须选好参照物,还要注意及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,以便及时做出反应。
3、握方向盘要正要平稳
在方向盘回正的情况下,方向盘不动差不多就是直线行驶了,所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然,车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶,会稍稍偏离直线,这时候,往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外,扶稳方向盘也很重要,一般情况下右手不要紧握,因为还要换挡,握得太死换挡的时候就会紧张。
4、控制车速
通常情况下,不要长期用一个挡位低速行驶,也不要开得过快超过规定的车速要求。
要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速,又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作。
科目三考试直线行驶评判标准
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分
4、不了解车辆行驶速度,扣10分
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分
科目三考试直线行驶不跑偏的诀窍
1、 直线行驶前,应把方向调正,调到车道线的中间; 挡位进入3挡,车速在30~35千米/时之间。然而事实证明速度越慢方向越容易跑偏,而且时间过长,不妨用40码跑直线行驶,大概只要5秒钟就会听到电脑提示结束直线行驶。
2、在直线行驶过程中:
(一)是方向盘不能再转动,如果方向盘转动扣100分,理由是行驶时方向控制不稳;
(二)是当时行驶速度不低于30千米/时,如没有达到应迅速提升到30千米/时。车速低于30千米/时扣10分,理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止,中途遇到障碍时可以停车,但是不能动方向。
3、直线行驶时,眼睛一定要看着前方,看远顾近,注意两旁。正确操纵方向盘,以左手为主,右手为辅,一手拉动,一手推送,配合紧密。控制好方向盘,使车辆保持直线运动状态。换挡时,不要低头看档。
4、听到“结束直线行驶”时,可以转动方向盘调整方向。
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科目二一直是学员心中的老大难
在考试期间也免不了各种失误
不过你有没有想过
为啥别人都能过就你不行
究竟是你技术差
运气不好
还是小编的教程你没有好好看
BUT
虽然你们不省心但是小编得靠谱
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1、首先基础要打好
先从后视镜和座椅说起吧,这些内容教练在第一节课都会教你,整个科目二训练期间可能有的学员会遇到不同教练,但车型都一样,所以,你必须要在第一节课的时候,把座椅和后视镜的位置记住!而且,每次换车上车后都要习惯性的把座椅和后视镜调到适合自己的位置。
如果你此时不用心,那么接下来将会遇到很多问题,万丈高楼平地起,基础很重要!
2其次技巧最重要
考过科目二的学员一定知道,失误最多的原因无非就是打方向盘的时机不对,离合没控制好导致车速过快或过慢,然后就是点位没有判断好。
坡道起步总出错?
起步时车身压到边线?肯定是没有对准地上的指示线!
停车后,前保险杠未定于桩杆线上?要么是点位看错了,要么就是踩刹车的时机不对!
起步时总后溜?离合器没抬够就开始松刹车或者手刹!
起步时总熄火?离合器抬高了或者没保持住那个姿势,油门给的不够!
倒车入库总压线?
你知道上线时车身在什么位置最佳吗?
你知道上线时如果车身距离边缘线过远会影响倒库吗?
你知道车身距离库角多远时要打多少圈方向盘吗?
你知道倒库时车轮快要压线时改如何调整吗?
难于未知,你对自己所出现的失误一无所知,肯定会觉得很难。
这就是原因,而这些原因,你都应该自己去琢磨,每出现一次错误,就应该去想,为什么这样做不行,那换个方式是不是就可以呢?
最后是小编一本正经滴总结
科目二确实是整个驾考中难度最大的一项,正因为如此大家在练习中更应该多问、多想、多思考。所谓师父领进门修行在个人,不懂可以问,但不要太依赖教练,要学会独立思考,这样记忆才会更深刻,每失误一次都要总结一下原因,然后下一次再去改正。失败并不可怕,毕竟她的孩子招人稀罕啊!