驾驶技巧：学车价格还会上涨？科目三培训要达到300公里

交通运输部与公安部日前公布新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新大纲)，自10月1日起实行。新大纲C1驾照总学时由78小时下调为62小时，科目三培训则首次加入不得低于300公里的里程“门槛”。从市交通运输部门获悉，济南驾驶培训行业正在推进“先培训后付费”新型培训模式试点，到年底试点驾校总数有望达到30个，占全市驾校总量的一半。

学时之变学出C1驾照最少要62学时

目前驾驶培训行业沿用的是2012年发布的培训与考试大纲。与之相比，新大纲最重要的变化有两个，一是将C1驾照的学时由78个缩短到62个，二是道路驾驶培训也就是人们常说的科目三培训必须达到300公里。

有交通业内专家对此解读指出，小车学时的缩短有利于驾校根据不同学员实施差异化教学。62个学时就是学员学车最低保障学时，每个学员必须刷够这些学时方可以考试，同时根据自身的学车进度，再选择一部分弹性学时，确保考试通过。

道路驾驶考试培训即科目三设置300公里的里程“门槛”也是一项重要改革举措，体现了新大纲对于培养学员在真实路况下驾车技能的重视。不过对于不少驾校来说，让一辆教练车跑300公里将直接带来成本的大幅增加，是一笔不小的开支。

模式之变约半数驾校欲尝试“先学后付”

即将实施的新大纲，让酝酿多年的“先培训后付费”新型驾考模式再次站到了聚光灯前。相比现行“先交费后学车”模式，“先学后付”可以让学员更加自主灵活，同时倒逼驾校提升服务，杜绝教练员的不端行为，近年来更被视作治理驾培行业乱象的一剂“良药”。

从市交通运输部门获悉，全市60所驾校有30所左右预计在年底前推出“先学后付”业务。“按学时计费有点类似分期付款，合计算下来可能不如一次性交齐划算”，据济南市交通运输部门相关人士透露，“先学后付”推出以后，驾校可以根据不同的时段分段收费，节假日、晚上学车收费，收费肯定会高于现在的标准。不过，这样可以更好地调配驾校的车辆、教练资源，避免学员“扎堆”学车。不过，也有一些驾校还是看好原有的“先付费后培训”模式。济南一驾校负责人就表示，他们驾校会拿出几辆车搞“先学后付”，其余大部分车辆还是原来“先付后学”的模式。

价格之变学车费用仍有可能继续上涨

对于新大纲带来的变化，很多学员或“准学员”最为关注的还是学车价格上涨还是下降。对此，不少济南驾校负责人给出的预期是“上涨”。

“成本摆着呢，不上涨就真的挣不出来了”，一驾校负责人表示，至少300公里的科目三培训肯定比现在要烧掉更多汽油。另外，“先学后付”会增加驾校的经营风险，这一块肯定也会在学车价格里有所体现。目前，济南驾校培训价格实行2600元的基准价，驾校可在此价格基础上上浮下调40%，所以最高学车价格为3640元。如果此价格继续上涨，毫无疑问将为学员带来更多经济负担。

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随驾联盟：倒车入库起死回生技巧，考试前一定要看!

科目二倒车入库，教练指导打方向盘要快，并且宁早打不晚打。可是考试中如果发挥失误，方向盘打晚了怎么办?不要着急，只要不是打得太晚，还是能够补救的。

科目二倒车入库一直都是学员头疼的难题，相信教练在倒车入库这一项目，给大家讲过非常多的技巧，那么为什么还是挂呢?原因就在方向盘打晚了，那么反向盘打晚了有那些方法补救呢?

1：尽量放慢车速

当发现打方向盘的时机稍微晚一点，要在保证不停车的前提下，尽量放慢车速，这样可以缩短打方向需要的距离，间接补救了时机的延迟。

　　2：迅速打方向盘

要比平时练车打方向的速度更快，迅速打到位，这样变方向期间车辆行驶距离也会变短。这时也别估计打方向的姿势是否正确，扣10分总比直接挂要好。(电脑评判的考场对此要求也不严格)

　　3：调整行进路线

倒车时，如果打晚方向，那回正的时机就要晚一些，让车倒“过”一点。本来应该车头冲正前方打正，延后一些，可以让车尾回一点距离，到库内再调正。出库时同样道理，如果打慢了，可以晚一点回正，然后再调顺车身。

　　4：入库以后调整

如果倒库时打晚一点，可能导致入库以后车身偏外侧，此时可放慢车速，通过后视镜观察车身与两边距离，哪边宽往哪边打，调整距离调正车身。

随驾联盟说的这些技巧，都是在时机不是特别晚的情况下，用来救场的办法。在实际的科目二考试中，学员能早点打方向盘就早点打方向盘，尽量早打不要晚打方向盘。最后，随驾联盟祝大家早日克服倒车入库这一项目，如何你还想了解其他项目技巧，欢迎关注“随驾联盟”官方公众号，阅读其他项目相关技巧文章，争取早日拿到驾照。