学车心得：科目三好难？考试中，如何掉头才不会被扣分？

科三考试，作为仅仅只是让考生强化驾车意识的有机环节，所以技术难度并不似科目二一般让人望而生畏。但鉴于其细节的繁多以及实际路况的不可预测，仍会有很多考生折戟于此项环节。

加减挡的动作是否熟练、转向灯操作的正确与否，这些都是科三考验考生驾驶技术的基本要素，而那些涉及到交通安全以及法律法规的理论知识，又是如何在科目三中得到体现的呢？

1、掉头等不等红绿灯

关于路口掉头等灯的问题，其实最为根本的辨别点就是路中心靠近我方驾驶车道的地线。如果地线为虚线，那么考生可以不用考虑红绿灯，在保证行车安全的前提下随时调头。反之，若路中心与左拐车道相连的地线为实现，那考生就需等待绿灯亮起后才可调头。

2、什么情况下不可以调头

如果路口并未设置左拐车道，且道路中心线为双实线，那么此路口不仅禁止左拐，更不允许车辆调头。但同样是全部都为直行车道的路口，如果中心线靠近最左侧车道的一侧为虚线，那么车辆则可不比等候红灯，随时调头。此外，学员们还需要记住，在调头的过程中，车身需要在越过斑马线之后才可以调头。

想要当好一名驾驶员，不仅需要我们掌握熟练的驾驶技巧，还要求所有的学员都能对驾驶理论知识能够了然于胸。

最后预祝各位学员17年成功通过科目三考试，科三只要多注意细节，想通过不难！

科目三好难？考试中，如何掉头才不会被扣分？相关阅读：

学车技巧科目三直线行驶总是跑偏？你得这样做

科目三直线行驶，说起来最简单——啥也不动跑直线，

可真做起来，却感觉并不容易，方向盘不动，车辆还是跑偏，咋办？

首先要明白直线行驶的判定标准，并不是考核方向盘一动不动，而是在考核路段开始和结束时记录车的位置，两点一线；

再判断车辆的行驶轨迹，有没有哪里距离这条直线50厘米以上；有算挂科，没就合格。

目视远方，最少得看出去200-300米，然后选一个参照物。

比如下个路口红绿灯的一个位置，或者道路车道中间的箭头。

目标越远，越容易感觉到车辆的偏行。

这里的平，是说车轮、车身要跟车道分界的标志线，保持平行，有助于判定是否跑偏。

尽量保持车身平行于标志线行驶。

注意：走得平行比看远处好判断，但眼看远方更重要，切记、切记、切记！

直线行驶，是唯一一个真正考核在路段之外的，开始之前得做好。

调整车辆方向，保持好车速，进入考核。

车不跑偏，并非意味着方向盘不动，反而要不断的微调。

当发现车辆有跑偏时，稍微往相反的方向打方向，要少打，并且慢打慢回、打多少回多少。

通过这样的微调，慢慢调正车身。