经验交流：科二科三当场挂了一次，第二次就没机会了？

科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试，学员都是有两次机会的。

理论考试学员第一次考试不合格，肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三，有学员称，第一次挂科是因为紧张，那么第二次还不得更紧张？想考过是不是一点机会都没有了？其实不然，很多情况下，第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态，机会还是很大的。

一、平复下心情，要把握好第二次机会

科二和科三当场挂了一次，最怕的就是学员一下子慌了神，想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的，场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考，第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上，第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中，及时调整心情，好好把握第二次机会。

二、总结第一次挂科的原因，及时调整对策

刚上场就挂科，难免有挫败感，但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂，如果是因为起步离合放得太快，导致熄火，那么第二次就要学乖一点了，遵循“快踩慢抬”的原则，慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试，如果是因为直线行驶，方向盘控制不稳挂了，接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之，最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯同样的错误了。

三、尽力而为，只要语音没播报不合格就有机会

考试不同训练，错了就是错了，没有挽救的可能，尽力就行。第二次再考，不要给自己那么大的负担，别老害怕语音提示不合格，自己吓自己，自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张，可以适度做下深呼吸来放松下肌肉，同时给自己一些积极的心理暗示，相信自己。

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科目二总压线？找准原因对症下药才是关键

压线是科目二考试中学员常犯的一个错误，会被系统直接判定为考试不合格，不少学员被这个问题所困扰。

那么科二考试中怎样才能做到不压线一次就通过考试呢？

想要解决问题，首先必须要找到问题的根源所在。

今天小编就来分析一下科目二压线的原因，找准原因对症下药。

一、座椅、后视镜的调整

座椅和后视镜的位置直接决定你开车时的视角，所以调整好座椅和后视镜的位置是保证不压线的前提。

调整方法：

1、首先调整座位位置。

座椅前后距离调整距离以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。

2、调整左后视镜。

左后视镜调整至能观察到车身及车后角位置；右后视镜调整至前门把手位于镜面中间位置，后门把手位于右后视镜镜面上方。

二、车速过快

车速过快说明离合器没压好。

学员一定要把握好压抬离合器的力度，感觉速度快了，就压一点离合，反之就放一点离合。

一定是轻放轻压，切忌一放就放到头，这样容易熄火；

一压就压到底，这样容易停车。

三、方向修正的不及时

实际考试过程中，想要将点看的非常准确是有点难度的，此时就需要学员根据实际情况来修正方向。

在修方向时要注意：

1、修正的幅度不可过大：进库后如果车身不正的话就需要修正方向，一般以"哪边宽方向就往哪边打"。

但要注意的是修正的幅度不能过大，在车身正后要立即回正方向盘。

2、快打慢回：打方向盘时要有预见性，提前做好准备，到点时迅速打方向；

回方向时要稳，在准确的点位及时回正。

驾考提示：以上就是科二考试压线的三大主要原因，小伙伴们可以对照下，找准自身出错原因对症下药。