现在没有哪个驾校或者教练能保证学员百分比通过考试的,总有那么几个要经过多次补考才能拿证的。目前国内大部分的地区科二和科三都采取了电子评判,少部分的地区科三还是人工考官,主观性因素会多一点。所以在这种背景情况下,总有人会遇到电子评判失误、考试碰到“烂车”等情况。所以有时候,考试失利的因素有很多,也不能责怪自己或教练!
影响考试通过的因素:
1、学员对驾驶技能掌握的情况;
2、学员的对考场以及考试仪器的熟悉度;
3、学员对考试车的适应程度;
4、学员的应考心态;
5、学员考试当天的身体状态;
6、考场考试通过率指标;
7、考官对学员的态度;
.......
考试没通过的学员
有的愤怒:平时练习的时候都很好,但考试就是没过,太出乎意料啦!!是不是那个机器有问题呀?那个破考试车,太难开了!要是用教练车考试我肯定能过!
有的郁闷:科目二挂犯了个低级错误,导致直接挂科,郁闷啊,费钱费时!
有的怀疑人生:人生中第二次挂科了,又是科目二,我是不是真的跟车没有缘分呢!第一次哭的这么狼狈!教练说了这也是一种人生经历,可是我想说这样的经历我并不想要,也许人生就是这个样子,有些事情不是都按照你的想法来的。
有的焦虑:挂个科目二焦虑压抑了我一整天 并不是焦虑挂科焦虑的是未来是计划焦虑的是我想得太多太多了快要精神分裂症了 慢慢地走向边缘化极端化也能感觉自己是双重人格了。
有的香菇:香菇,蓝瘦!本来今天高高兴兴,你为什么要挂我科目三,蓝瘦,第一次为一次挂科这么香菇。
其实想告诉大家的是,挂科之后,再多内心“挣扎”已无意义。考驾照就是这么残酷,过就是过,不过就交钱补考,没有太多道理可讲的。无论是考试车的问题、评判失误、考官刁难...现场你没有申诉成功,还是老老实实准备好下一次补考吧。
驾考不易,且考且珍惜,挂科的时候,想想自己可能是折翼的天使吧!祝君早日脱离苦海。
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驾考失利的因素很多,也不能完全责怪自己或教练!相关阅读:
科目三挂科 90%的学员都挂在了这五点!
科目三总共16个考试项目,考试项目繁多。因此经常有学员抱怨科目三太难了,明明已经做得很好了,可还是挂科了。究竟是因为什么原因挂科的呢?在这里,小编总结了学员最易出错的五个动作。
一、低头看挡位
其实低头看挡,要么是挡位不熟悉,要么是车太老旧挡真心不好挂。众悦君建议大家:上考场前把每一挡的位置烂熟于心。在挡不好挂的考试车上,右手挂挡时稍用点力,一步到位。
【切记】
1.一定不能低头看挡。
2.挂挡时放在方向盘上的左手不能也同时使劲,控制好方向。
二、没等够3秒
请大家现在回忆一下,科三需要等够3秒的有什么操作?掉头、转弯、变道、超车、靠边停车时,转向灯要打开3秒后再转动方向盘。很多学员太过心急,往往没等够3秒就转方向,肯定会被扣分。
【切记】不同的人默数3秒的快慢也不同。众悦君小建议:平时走在路上、等公交车、玩手机,都可以突击自己练一下默数,久而久之,便能找准速度。
三、减速忘减挡
大家都记得加速时要加挡,但是一旦路过学校人行道等需要减速观察的地方,速度下去了,但还是在3、4挡上晃悠。车发生严重抖动,考官肯定会判不及格。
【切记】加速加挡减速减挡,大家一定要记牢。挡位和速度不匹配,我们看转速表就能知道了,要养成好习惯。
四、总在最右车道
可能都觉得在最右侧车道上比较安全,速度也不用开太快。但是右侧车道会有很多行人和非机动车,还会遇到路口,意外状况会很多。负责任的考官是会提醒你不要老在最右车道上,但万一不提醒你,考试失败的几率会很高。
【切记】
1.除了起步加速时在最右侧车道上,其他时候都尽可能在最中间车道行驶。
2.超车后,也要找准时机从最左侧车道开回中间车道。
五、紧急情况不停车
很多学员都认为,当正在进行某一项目时(例如超车),即便遇到了很多行人过马路,或者其他意外状况,也不能停车,不能中断项目操作。其实这是错的!
【切记】
1.遇到紧急情况是可以停车等待的。
2.刹车时要把离合也踩下去,停车但不熄火。