学员体会：科一易错题Top10，你中招了吗？

Top10 错误率：10.7%

答案：A

考点：扣留车辆

《道路交通安全法》第九十八条：

机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆之依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。

Top9 错误率：13.9%

答案：A

考点：扣留驾驶证

《道路交通安全法》规定：

驾驶人将机动车交给驾驶证被暂扣的人驾驶的将被处200元以上2000元以下罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。

Top8 错误率：16.4%

答案：D

考点：会车

《道路交通安全法实施条例》第四十八条：

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。

Top7 错误率：17.6%

答案：A

考点：交通肇事

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条：

违反交通运输管理法规，因为发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。

Top6 错误率：23.5%

答案：A

考点：指路标志

此标志是左侧通行，上左下右即为右侧通行，反之左侧通行。

Top5 错误率：23.7%

答案：C

考点：指示标志

此标志为多乘员车辆专用车道，比机动车专用车道标志上的小车多了2个小人，所以他是多乘员车辆专用车道。

Top4 错误率：30.2%

答案：C

考点：交通肇事

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条：

违反交通运输管理法规，因为发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。

看清楚了：他是“致人死亡且逃逸”，不是“因逃逸致人死亡”，所以是【3年以上7年以下】。如果是“因逃逸致人死亡”，那就是7年以上了。

Top3 错误率：35.3%

答案：C

考点：指路标志

标志表示高速公路紧急电话，要与高速公路救援电话区分开，救援电话“救援”二字。

Top2 错误率：40.9%

答案：B

考点：交通肇事

《刑法修正案（八）》第二十二在刑法第一百三十三条后增加一条，作为第一百三十三条之一：

“在道路上驾驶机动车追逐竞驶”，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。仅是“处拘役，并处罚金”，没有严重到判刑。

Top1 错误率：41.9%

答案：C

考点：交通肇事

《实施条例》第七十八条：

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。

同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

我们可以清楚的看出途中的车在同方向车道的左车道，所以最低车速为每小时100公里。

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科目二考试五个项目中，侧方位停车并不是最难的，出现的错误简单来说就两项：压线、中途停车。使得这两项错误发生的原因各不相同，都是一些小细节，跟小编一起来看看吧。

错误一：压线

1、压左前库角或前库线

压左前库角或前库线分两种情况：a、是在倒车时右后车轮压左前库角或前库线，原因都很简单，都是因为倒车时第一把方向打的过早。第一把方向打的过早，右后车轮离左前库角太近，必定压左前库角或者前库线。b、是出库时右前车轮压左前库角或前库线，原因：出库时应该躲左前库角，方向多往左侧打，如果过早的往右侧回方向，右前车轮就会压左前库角或前库线。

2、倒入库以后压左库线或者右库线

倒入库以后压左库线，是因为最后向左打死方向的时机太早了（侧方停车一般的操作方法：打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向），如果左后车轮还没有压住左库线就向左打死方向，向左打死方向的时机太早，倒入库以后就会压左库线或者离左库线特别近。

倒入库以后压右库线，是因为最后向左打死方向的时机太晚了（侧方停车一般的操作方法：打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向），如果左后车轮压住左库线没有及时就向左打死方向，错过了时机，那等车倒入库以后就会压右库线或者离右库线太近。

3、倒入库以后压底库线

车辆完全进入侧方库后，只要车一正就应该马上停车，没有必要再往后倒车，再往后倒车就容易车尾出底库线或者右前轮压右库线。

另外，倒车的第一把方向打的过晚，导致整个车身太靠侧方库后边，最后做完侧方停车后，也容易导致车尾出底库线。

错误二：中途停车

侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。在倒车和出库过程中不能停车，否则视为中途停车，不合格。

其它错误原因

上面所讲述的只是简单机械的说出了每个错误可能出现的表面现象和原因。但是有些问题的出现可能并不是单独出的错误，可能有其它的原因。下面咱们来说说侧方停车出现问题的其它原因。

1、对教练传授的方法和点记得不牢固

侧方停车一般的教学方向盘的动作是第1步：向右打死方向；第2步：回正方向；第3步：向左打死方向。好多不合格学员在考试的都忘记了第2步，做完第1步，直接做第3步向左打死方向，而忽略了第2步导致考试失败。类似这样的情况是明显的记忆不牢固出现的问题。对于教练传授的方法和点学员们必须记的非常牢固而且条例清楚，不能模糊，不能死记硬背，否则考试的时候做出来的动作僵硬、迟钝、不协调，最终会导致考试失败。

2、长时间不练车手脚生疏

有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上约上考试，需要学员等待一段时间才能考试。恰恰就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手。俗话说的好三天不练手脚忙乱，更别说学员等待的时间可能要比三天长的多，生手去考试失败的可能性就大多了。所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把对技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能极大的提高及格率。

3、速度控制的不好，过快或者过慢

控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，手忙脚乱的情况下考试失败是必然的。车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。

控制好车速不是一时之功，需要在练车的时候勤学苦练，多练压稳离合让车辆保持一个速度不快不慢匀速行驶。练车的时候在控制速度上下足了功夫，考试时自然就能轻松不少！千万不要等到要考试了，才知道控制车速的重要性！

4、上车准备动作没做好，倒车镜没有调到位

调好倒车镜才能看到教练教的点，才能保证侧方停车的顺利通过。如果没有调好倒车镜，就无法准确看到教练教的点，考试失败是必然的。