凯丰驾校：冰雪路面新手驾驶技巧

进入冬天大部分地方都有可能下雪，雪天给道路交通带来很多的不便。冰雪路面对于大部分驾驶员来说是并不想看到，总是害怕会打滑起不来、侧滑和刹不住等情况发生。下面我们就跟大伙探究一下冰雪天气驾车技巧。

　1、起步

冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。

起步时候建议采用手动固定2挡或3挡进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。

　2、提速

正常时再提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。

3、制动

现在车辆基本上都配备了ABS防抱死系统，即使大力踩刹车车轮都不会严重抱死，ABS将会保持滑移率在20%附近。同时车辆都配有EBD制动力分配系统，可以让车辆的制动作出适当的分配。因此，在冰雪路面制动时可大力踩下，ABS便马上工作，从而获得最大的制动效果。

除此之外，利用发动机降挡制动也是不错的选择。在需要减速时，主动将变速箱降挡，让发动机拖拉车辆减速，这样减速效果更好且非常平稳。值得注意的是，不要连续快速降多个挡位，很容易让车轮减速过快而抱死打滑。

4、拐弯

冰雪路面拐弯更加考验驾驶员的技术。首先拐弯时需双手把握方向盘，采用正确的方向盘打法，左右交替打。单手搓陀虽帅气，但面对拐弯时的突如其来的状况则无法及时救车。

车辆在冰雪路面拐弯更容易体现车辆的转向特性，前驱车易转向不足推头，后驱车则容易转向过度发生甩尾，然而四驱车型则表现较稳定，不易发生推头或甩尾。所以，在车辆拐弯时更需小心翼翼。

在冰雪路面拐弯时，需提前在进弯时候吧速度降到安全的范围，慢慢打方向过弯，在弯里不可突然给油或重踩刹车，很容易导致失控。正确做法是：弯前慢减速→松开刹车慢打方向→车辆溜着过弯→慢回正方向盘→最后再慢慢给油。

　5、躲避障碍物

冰雪路面紧急避让需稳踩刹车，减低车速的同时可适当慢打方向躲开障碍物。事实上，有防御性驾驶意识则可避免突如其来的意外发生。

　6、坡道

冰雪路面情况下行驶在坡道上较为危险。上坡时更应当利用车辆的惯性冲坡，避免在坡中停车，以免打滑起步困难，特别是后驱车型……下坡时可多利用低挡位用发动机辅助制动，让车速减慢。

7、预防性驾驶是王道

拥有良好的驾驶意识后，冰雪路面上行驶并不难驾驭。冰雪路面是一面放大镜，将平常驾驶陋习逐一放大。因此保持良好的驾驶意识，提前对前方路段进行预判，早点做好刹车准备。这样可大大提高冰雪路面的驾驶安全性。还有更重要一点是，心态需放平稳。

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很多司机都不懂 环岛上如何用转向灯才正确

环岛路在城市中十分常见，作用就是为了减少车辆行驶冲突。

不过，有不少新手车主似乎不喜欢这种“绕圈路”，而且有些车主在遇到环岛时不知道如何使用转向灯。

这个问题看似简单，但是逐渐增加的环岛交通事故提醒我们有必要注意这类驾驶细节，希望能为各位车主带来一些启发。

一、什么是环岛？

环岛的正式名称是“环形路口”，它是为了减少车辆行驶冲突，而在多个交通路口交汇的地方设置交通设施，多为圆形。

环岛能使车辆按同一方向行驶，将冲突点转变为通行点，能有效地减少交通事故的发生。

在环岛内的转向灯的使用情况完全视驾驶者的习惯而定，途中的大部分车辆在环岛内并没有开启转向灯。

二、进环岛是否打左灯？

对于进环岛要不要打转向灯车主们还是有分歧的。

有些人说“进环岛不需要打左转向灯”，他们认为是应将环岛视为道路的延伸部分。

车辆进入环岛相当于直行，即使前车不打左转向灯，后车也会明白前车是要进入环岛，而且环岛外车辆需要让行环岛内车辆，所以打转向灯属于多余动作。

但是有些车主朋友认为“进环岛需要打左灯”，他们的理由是转向灯是打给环岛内的车辆看的。

因为环岛内车辆要选择路口驶出环岛，而环岛外车辆进入时会对环岛内车辆造成判断影响。

所以车辆进环岛时打转向灯，是将自己的行驶意图告诉环岛内车辆，提醒对方通过时要注意。

此外，车辆进入环岛属于向左变道或左转操作，自然需要打左转向灯。

三、进环岛是否有必要打左灯？

通常情况下，环岛会被设置在多路口（3个路口以上）的路段，除右转车辆之外，其余前往各路口的车辆都要进入环岛绕行。

环岛内一般会设计成四车道：左侧车道用于左转，中间两车道用于直行，右侧车道用于右转驶出环岛。

四、我们从以下三种情况分析环岛中的转向灯使用方法：

1、进环岛左转

小编提醒大家，假如车辆要左转，要选择环岛内左侧的车道。

由于车辆需要从岛外切入内道，因此车辆进入环岛时应打左转向灯，告诉岛内车辆及后车“我要切内道左转，注意了”。

车辆驶出环岛前，应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。

2、进环岛直行

假如车辆要直行，则应该选择环岛内中间车道。

由于车辆进入环岛后不需要变换车道，因此车辆进入环岛时不需要打左转向灯；

当车辆准备出环岛继续直行时，由于要跨越环岛内右侧车道，因此需要打右转向灯提示其他车辆注意，然后驶出环岛。

3、进环岛右转

假如车辆要右转往其他路口，可选择环岛内右侧车道，也可从环岛外围右转。

车辆驶入环岛时的情况与直行状态相似，因此也不需要打左转向灯；

当车辆选择对应路口后，应提前打右转向灯，确认安全后右转驶出环岛。

通过以上三种情况的分析，小编提醒大家，发现车辆驶入环岛时需要打左转向灯的情况只有一种，就是左转行驶，其余两种情况均不需要打左转向灯。

而车辆驶出环岛时则必须打右转向灯。

其实看来环岛中使用转向灯的问题并不是驾驶习惯的问题，弄清楚在环岛内如何使用转向灯还是很有必要的。

因此，我们建议车主在通行环岛路段时，除了要根据自己的通行方向提前选择对应的车道外，还应该顾己及人，适时使用转向灯提醒其他车辆——只是用左手多拨一下的事情而已。