经验交流：雷雨天气如何安全行车

　　一、雨刷、大灯要开启

雷雨天气往往天气阴沉，再加上密集的雨点，很容易对视线造成影响，第一时间开雾灯和雨刷器，可以提升视线范围，减少事故发生率。

　　二、音响系统要关闭

在雷雨过大的时候，很多在路上行驶的车主，或许会选择选择靠边停车，关窗避雨，这是极好的。但在避雨时不要因为无聊而开音响、打电话，因为雷电产生的电流很有可能会侵入到电器设备，产生故障。

　　三、遇到雷电要减速

如果在驾车途中突遭雷电的话，快速行驶会导致被雷电击中引起车辆失控，这时候应减慢车速减少危险。

　　四、涉水路段巧避熄火

首先在发现路段积水超过车前身三分之二的深度时应果断绕行，不要逞能，在积水少于20cm时，双手紧握方向盘，稳住油门，保持低档位直线慢速通过，切忌中途停车、急转弯等危险动作。

　　五、不确定的隧道不要进入

对于一些不确定的隧道不要进入，暴雨天水位上涨很快，可能还没等你驶出隧道，水已经把你和你的爱车一同淹没在里面。遇到水淹打不开车门的情况千万不要慌张，用头枕支架或应急锤用力敲击玻璃四周，一定能够逃生。

　　六、停车地点要选好

停靠车辆时，切忌停在大树、露天大型广告牌和电线杆旁这些极易雷击的区域，把车停靠在正规大型的停车场避雷雨最保险(尽量不要停在地下车库)。

　　七、高速路上要适当减速

车辆如果在暴风雨天气下正好行驶在高速公路上或大桥上，一定要减速慢行。

最后，雷雨天气，请尽量避免户外活动。若已出行注意雨天路滑，保持车距，避开已开始积水的隧道路段。

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科目二倒车入库被判定中途停车，究竟是咋回事？

倒车入库练习时是分解步骤的，倒车-看镜-右打死方向盘-回正方向盘-右打-回正-入库-出库-左侧。

倒车入库考试时，很多学员进库后挂一档前进，明明感觉中途没有停车，却被判定“中途停车”，科目二因此挂了，这是咋回事呢？

其实，自电子考试系统实施后，科目二的一切评判标准都以电子感应为准，对于中途停车的标准也是以车轮是否停止为标准。

这也就是说，考试中一旦电子评判系统感应到车轮有静止，就会直接判定为中途停车。

很多学员感觉自己明明没有停车但却被判中途停车，很大可能是因为停留转向时间过长，造成“停车”的假象。

科目二里，有几个项目都需要经常打死方向盘，像是倒车入库和侧方位停车都需要。

按照规定，在打方向时也是不能停车的，但是很多学员在练习初期方向盘打得都不是很熟练，或是离合器压得不是很稳，因而在这两者一起操作时，就很容易出现不自觉松了些离合器，或者是往下踩了点离合器的行为，于是就会出现车辆的短暂停车。

学员此时如专注于打方向上，对于这些细微又短暂的变化并不一定能感知到，往往就会出现感觉自己没停车，但却被判中途停车的情况。

所以，大家在练习科目二的时候，不仅要掌握好打方向和踩离合两项事宜，当这两项一起操作时，能够把两者都控制好更重要。

下面我们就以从以下几个方面来避免科目二考试中的这个“杀手”。

1、熟练掌握离合的应用

学会正确控制离合的方法，科目二要求用半联动状态控制车速，所以无论换什么车，都要能够判断离合的半联动状态的位置。

当感觉车速偏快时，轻轻往下压一点离合；当感觉车速变慢趋于停止了，微抬离合，直到达到理想的速度就稳住不动。

2、车速不宜过慢

如果考试场地稍微有点坡度或者凹凸，那么中途停车的几率很大，尤其是侧方停车和曲线行驶项目，很容易因车速控制不好而失误，所以车速不能太慢，适中就好。

3、方向盘不要打太死

不是说不能打死，而是打死的时候稍微留一点回正的空隙，同时脚上放松一点离合，防止减速造成停车。等到回正，又压一点离合以防车速变快影响我们看点。