科目解读：老司机想告诉你，驾校教练这样教，坑哭了多少学员！

很多驾校教练为了追求学员过关率，在教学员练车时存在一些弊端，过分强调应试技巧，让学员形成了错误的驾车习惯，虽然过关考试通过了，但是习惯也改不了啦，最后出了事，坑哭了多少学员，还有的学员，估计连哭的机会都没有了。

该不该原地打死方向盘倒车？

不用说，侧方停车、入库肯定是新手的噩梦。在驾校学车的时候，为了应付考试，教练一般就让学员停到特定位置，然后原地打死方向倒车。这种技巧的确会提高方向感不好的新手的倒车成功率。常说，怎么进来怎么出去，保持方向盘就行！

首先说明一点，任何车型，原地打方向都是很伤车的，因为车轮在静止状态下的静摩擦力是很大的（车轮滚动起来以后转向就轻松很多）。

现在的车型虽然基本都有转向助力，原地打轮也不会觉得费劲，但是转向机构与悬架受到的力依然是很大的。

原地转向对转向机、转向拉杆、悬架、轮胎均有磨损。轮胎的磨损不算大问题，转向拉杆的胶套一旦松动，就会降低车辆的操控精准性。所以除非实在挪不开了，才可以酌情使用一两次原地打方向，正常的挪库倒车都建议走着打轮，提前留出回转车轮的余量。

对于车轮气压的问题，首先轿车的前轮负担是比后轮大很多，确实看上去会更扁一些，另外大多数家用轿车前轮的外倾角一般为正值，而后轮的外倾角为负，这也会让前轮从侧面看上去更扁一点，只要胎压表量出来合格就不用担心。

原地打方向不会直接导致车轮漏气，但是如果悬架拉杆与转向的胶套受损，车轮的外倾角会受到细微改变，加剧前轮外倾倾角度，也就会看上去更扁。

正确的停车打轮方式：

首先要看清四周的情况，确定安全后在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。可根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘，如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。转动方向盘时，不要让车停下来，也不要把方向打死。如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

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路况题：遇到这些路口你该怎么选？

1.

答案：B

【解析】

《实施条例》第五十三条第一款：

机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。虽然是绿灯，但是前方阻塞，而且前车后边是网状线，是禁止停车的。所以停在路口以外等待。

2.

答案：C

【解析】

《实施条例》第五十三条第三款：

机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。

3.

答案：A

【解析】

《实施条例》第五十三条：

机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。

4.

答案：B

【解析】

通过人行横道时要减速慢行，遇行人则需停车让行。

5.

答案：A

【解析】

《实施条例》第三十八条：机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；

(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；

(三)红灯亮时，禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

6.

答案：B

【解析】

此处有禁止掉头的标志，所以不能掉头。

7.

答案：C

【解析】

《道路交通安全法》第四十六条：

机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

8.

答案：B

【解析】

三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行；右方道路来车先行；右转弯车让左转弯车先行。

9.

答案：C

【解析】

前方标志为环岛行驶，应该让已进入环岛内的车辆优先通行。当前车辆不能压白色网状区域。

10.

答案：D

【解析】

注意右侧黄底三角标志，前方为无人看守的火车道口，需减速或停车观察。