科目解读：学员拿证后，这四句话一定要告诉他们。

通过考试、拿到驾照，并不代表你们就成为开车的行家！因为毕竟驾校的学习，是针对考试；

科三的路考也是在特定路段，开的车也是教练车，别人都会注意，所以并没有真正上过路，对实际的交通状况还是了解很少。开车上路要学的东西还很多，这里教练再叨唠几句话。

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如果拿证以后开始独自上路，可以多问问开过车的朋友开车的经验，聊聊遇到的紧急状况如何应对，他们的教训能变成你们的经验。

刚开始的一段时间，可以让身边的认带一下。毕竟，安全第一，且莫逞强。

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“宁等3分，不抢1秒。”一般学员上路刚开始还比较注意，但是随着技术的提高，就放松警惕。

“这个红灯抢一抢能过去。”这种行为并不代表你牛逼，真正牛逼是在正常行驶时，突然有车串道或者路旁有车窜出，能够冷静处理、减速刹车。

开车最忌讳的就是心浮气躁。毕竟，天大的事，也抵不过生命和安全。

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千万不要过于骄傲。自己开车上路的时候要记住：开车的素质，在于随时礼让行人，不抱怨、不谩骂；

开车的技术，在于车辆稳当不颠簸，不在于风驰电掣的速度；开车的目的，在于代步赶路避风雨，不在于比赛一样的抢时间。

严格遵守交通规则，这是开车人一辈子的承诺。不管在何时何地，不管有无他人监督，内心都要遵守基本准则。

记住了，开车时候你手中的方向盘，牵挂着的时亲人的关怀，关系着的是他人的生命，每一个过火的举动，影响的将是两个甚至更多家庭的终身幸福。

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2016驾考新政策10月1日起实施

交通运输部、公安部联合下发通知，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下文简称“新《大纲》”)自2016年10月1日起施行。驾考新政下，学员学车考证将产生哪些变化?

新《大纲》明确，科目二以及科目三的部分培训项目可采取模拟教学，模拟教学的学时为4学时。这意味着，新规之下，C1、C2证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时、34学时。

此外，新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定，只对每一部分的总学时进行要求。现行的《大纲》，对每个科目内每一个小项目的培训，都规定了具体的学时。

　　▲▲驾考规定新旧交替 学车需趁早

交通运输部、公安部联合下发的通知明确，新《大纲》自今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。

不过，郑州驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。但是，新规已明确，以后学车培训里程不少于300公里，所以有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。

　　▲▲培训里程有要求 最少不低于300公里

新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。

对培训里程做出要求，这还是头一回。针对此项规定，业内人士担忧其操作的可行性。

不过，一些业内人士认为，这一规定的要求并不算太高。新《大纲》规定，C1、C2证科目三的培训学时为24个，仅这一科目的培训，只要学时落实到位，300公里的培训里程很容易完成。

　　▲▲培训成本有变化 学费走势尚不明朗

驾考大纲调整，学车的费用是否也会相应变化?正规驾校的学车费用都是报名时一次性收取，地域和城市不同，学车费用相差较大。目前一般中等城市C1证的费用：大型驾校为3500～4000元，中型驾校为3000～3500元，小型驾校为2800～3300元。补考则要另行缴费。而C2证的培训价格，普遍要比C1证的价格高。新《大纲》下，实际操作课时减少，是否会导致培训价格下降?

业内人士认为，如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时，培训成本下降，学车费用有可能下降。但新《大纲》还规定，培训里程不少于300公里，这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。

目前的考试大纲下，科目二、三的培训，只看学时多少，不看培训里程。而由于科目二考试更难通过，学员培训科目二占用的课时更多。学员通过科目二考试后，大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后，科目三的学时必须要落实到位，才能满足培训里程的要求，从而导致培训成本增加，进而导致学费上涨。