排队考驾照,学车先交钱……这些情况很快将改变。昨日,云南省政府办公厅公布了转发省公安厅、省交通运输厅关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革实施意见的通知,其中提出,今年云南将选择确定一个州或者市先行启动小型汽车驾驶人分科目、跨培训机构培训模式试点。同时,年底前,全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率将达一半以上。同时,通知还强调,全省各地要按规定贯彻落实好老龄驾驶人体检年龄由60周岁调整为70周岁等便民利民措施。改革有哪些后年全省实现分科目跨培训机构培训按通知要求,云南要推行大型客、货车驾驶人专业化驾驶培训。今年,制定大型货车(牵引车)驾驶人职业化教育方案,力争2017年启动试点工作。同时今年引导1-2所有条件的职业院校、技工院校、驾驶培训机构,开展大型客货车驾驶人集中培训试点。到2018年全省形成5个以上大型客货车驾驶人集中培训基地。优化小型汽车驾驶人培训方式,学员在完成规定学时要求的基础上,可根据自身学习情况,增加培训学时和内容。2016年选择确定1个州或市先启动小型汽车驾驶人分科目、跨培训机构培训模式试点,2017年逐步推行,力争达到6个以上州、市,2018年力争实现全省全覆盖。实行学员自选教练 自选缴费改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,推行计时培训、计时收费,先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段,自主选择教练员、自主选择缴费方式。今年年底前,全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率达50%以上,2017年底前达85%以上,2018年底前实现全覆盖。驾驶培训收费实行自主定价严格按照国家有关法律法规规定,实施驾驶培训经营行政许可,取消法律法规无明确设定的市场准入条件。定期发布驾驶培训市场供求信息和经营风险告知,引导社会资金理性投入。驾驶培训收费实行市场调节价,由驾驶培训机构根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的学时和内容,结合服务质量和市场供求状况等因素,自主制定。培训市场开放了,学员如何有效选择好驾校呢?对此,通知中指出,各州、市道路运输管理机构和公安机关交通管理部门,每季度要向社会公布当地驾驶培训机构培训质量信誉情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后3年内的交通违法率和交通肇事率等信息。考试业务向县级延伸为避免城市驾考排队紧张现状,云南将推行州、市级公安机关向县级公安机关派驻考试员开展考试工作,委托有条件的县级公安机关承担小型汽车驾驶证考试业务。对报考单科目出现排队积压的考生,允许选择省内其他考场参加考试。各地应合理规划建设汽车类科目二、科目三考场,到2017年,各州、市拥有汽车类科目二考场的县、市、区应不少于50%,到2018年应不少于60%,2018年以后逐步实现全覆盖。汽车类科目三考场考虑到道路条件所限等因素,可实行分片区规划布局,但应按照适应需求的原则,拥有科目三考场的县、市、区数量,不得少于同期拥有科目二考场县、市、区数量的60%。引导社会力量投资建考场对存在考场资源缺口的,各州、市公安机关交通管理部门要及时制定和发布考场建设租用规划,有序引导社会力量投资建设考场,尽快提高考试供给能力。此外,各地对考试员队伍也要严格实行资格管理、定期培训、考核淘汰制度,实行多渠道考试员选用机制。但不得聘用驾校教练员担任社会辅助考试员。全面实行考试自主预约力争2016年底前搭建完善便捷高效的约考平台和与之对接的考试收费系统、短信服务平台、“12123”手机APP服务平台。实行约考平台实时公布考试计划和有关信息制度,提供互联网、手机APP、车驾管窗口等多种渠道报考方式,为考生完成培训后实现便捷的考试自主预约。全省2016年7月1日前全面实行考生自主报考,彻底改变过去完全由驾驶培训机构包办报考的做法。允许考生免费熟悉考场通知要求,考试结束要当场公布考试成绩,考生可当日查询自己的考试视频资料。考场也要实行开放,公布场地设施布局、考试流程和路线,考场管理部门在公安机关交通管理部门指定的非考试时段,应允许考生免费进入考场熟悉环境,不得强制考生缴费进行考前适应性训练。另外,全省逐步推行科目二和科目三考试一次性预约、连续考试,减少考生往返次数。小型汽车夜间考试方式可调整,可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。
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云南驾考改革多项内容定出时间表 驾校收费将自主定价相关阅读:
科目三因直线行驶“挂”掉的,赶紧认真看看吧!
直线行驶是科目三考试中一个难易参半的项目,目的是让学员能够根据道路情况合理控制车速,选择正确的档位,控制好跟车距离,养成良好的驾驶习惯。但这却让一部分学员为之头疼,直线行驶的挂科率将近30%,甚至有的学员二次、三次预约均挂在直线行驶项目中,那么直线行驶有什么技巧呢?
科目三直线行驶“难易”参半
难点在于观察不到位,方向不会微调或是调整幅度太大,总是让车辆左右跑偏,这便是难。相反,只要有良好的车感,敏锐的观察能力,能够准确发现车辆偏向哪个方向,及时的进行微调整,就可以让车辆保持直线行驶,这是易。
先了解一下直线行驶的评判标准:
1、 方向控制不稳,不能保持车辆直线运行状态的,扣100分;
2、不了解车辆行驶速度的,扣100分。
这个考试项目的扣分点也是较为严格的,若考生出现方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态或是遇前车制动时不采取减速措施的,将直接被判定为不合格。
直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字:观远顾近,注意两旁,稳住车速,微调方向。
1、学会观察,观远顾近,注意两旁
想让车辆保持直线行驶,首先要学会观察,观远顾近,注意两旁。车辆在行驶中,眼睛尽量看向远处的路面,观察本车道上两侧的边线,最低要看到车辆前方200米以外,由远及近,眼光上下、左右成扇型观察,主眼光放在前方道路上,余光一定要放在车身上,参考两侧边线去观察车辆在道路上的位置是否跑偏。
有很多学员车感不好,只有在车辆跑偏很多之后才能发现,在初学的时候,可以先试着故意让车辆左右大幅跑偏,然后去观察车辆在道路上的的位置变化,逐渐缩小跑偏幅度,用心观察车辆位置,多练习,就可找到良好的车感。
2、方向盘要做到早调整,微调整,轻调整,调多少回多少
学会了观察,其次就是方向盘的调整。握方向盘的位置,在左右三点及九点的位置,双手平行,轻握方向,尽量不要把方向盘握的太死,力度像手拿筷子即可,一手为主,一手为辅。方向盘的调整幅度切忌不可太大,10度内调整即可,观察车辆向哪个方向跑偏,然后方向盘向相反的方向进行微调,调整的目的是让车辆回到直行状态,切不可矫枉过正(如车辆偏向右侧,这时需向左微调方向,当车辆走正时,微调的方向不能及时向右回正,那么车辆就会慢慢偏向左侧)。要做到早调整,微调整,轻调整,调多少回多少。
3、稳定车速,车速要与档位相匹配的
每个考场的直线行驶项目都在固定的路段开始,当车辆接近直线行驶项目时,可提前顺正车身,调整好方向盘,车正方向正,稳定好车速。直线行驶对车速的要求为:不可低于30km/h,不可高于40km/h,最佳车速控制在36km。进入直线行驶前,可将车速逐渐提升至40km,然后右脚不要再用力,只是轻轻的放在油门踏板上,也不要松开,即可将车速稳定在36km左右;在平时的练习中,可以多找找脚踩油门的感觉,用感觉来控制车速,进入直线行驶后,眼睛尽量不要看仪表盘,避免车辆跑偏,不能及时发现。
最后,在科目三考试时,要调整好心态,沉着冷静,避免过度紧张造成对方向抓的太死,不能轻松自然的调整方向。即便是在直线行驶上挂过科,再次考试也不要过分紧张,多练习,多感受,大胆的调整方向盘,相信一定会完美过关。