学驾心得：车停服务区轮胎突然爆炸，司机满脸是血……夏天行车要注意的事！

夏季气温高，受天气、胎压等因素影响汽车很容易发生爆胎。驾考宝典在此提醒广大驾驶员朋友，要定期检查胎压，注意轮胎外观，遇到坑洞要减速慢行降低轮胎受损概率，要留意轮胎使用年限。如果汽车在行驶中发生爆胎，千万不要猛踩刹车、猛打方向，而是应紧握方向盘，并配以点刹让车辆缓慢停下。

近日，京港澳高速公路江夏服务区停车区，一辆车的轮胎突然爆炸，站在车旁的司机差点被毁容！

7月25日下午13时30分左右，司机田某驾驶一豫籍重型半挂车带着其10岁的儿子跑货运，中午途径江夏服务区休息。

由于天气热，气温高，田某担心接下来的行程中会发生爆胎的危险，所以在从服务区出发前，田某仔细检查轮胎，希望能给轮胎降降温。

他先是提了一桶冷水，浇在了高温的轮胎上，接着又铁棍敲打轮胎，检查胎压。为确保安全，他还将随车配备的灭火器放在轮胎边，以防检查过程中轮胎起火燃烧。

谁曾想，刚敲击到车辆右侧里层轮胎时，突然发生爆炸，直接将其脸部、颈部、手臂等多处炸伤，导致其疼痛不已，所幸未造成其他人员受伤。目前，该事件在进一步调查中。

夏季天气炎热，路面温度过高，车主检查车辆轮胎、玻璃等部件，切忌陡然降温引发爆炸。各位在具备安全检查意识的同时，请谨慎选择车辆的检查方式，发现车辆出现异常时，请寻求专业车辆维修保养人员的帮助，以防操作不当发生意外。天气炎热，除了要注意车胎以外，水温高也是汽车容易产生的故障。

当出现水温过高时，需立即停车检查，千万不能再继续行驶了，否则容易损坏发动机，甚至需要大修。

水温过高继续行驶会有什么后果？

水温过高首先会引起气缸盖、气缸垫的变形，变形便会密封不严，缸垫直接损坏，冷却液会混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件。其次，因水温过高，气缸周围的散热能力下降，导致活塞和气缸温度过高，引起变形，活塞在气缸内运动，引起两败俱伤。所有水温过高后一定不能再继续行驶了。

判断水温高开锅可以看三个地方：

1、水温表

大多数车正常水温显示大约是90摄氏度左右，个别车除外。如果水温表到了100度左右，这就是水温过高了。

2、水温报警灯

3、是否有水蒸气冒出

水温继续上升，就会开锅，开锅的现象是有大量白色水蒸气冒出，因为冷却液沸腾了会溢出，溢出后便会产生大量水蒸气，像是冒烟了一样。

注意：其中水温报警灯需重点注意，因为它比较醒目，也容易看到，开锅之前它会首先点亮。

夏天行车要注意什么？

1、不要将手或身体的其他部位探出窗外。

夏天天气炎热，不少人将手伸到窗外，想让手在风中凉快凉快，也会有好动的小孩子因为新奇将小手伸出窗外。但是，这样做是非常危险的，如果旁边一辆车疾驰而过，一旦触及窗外的身体部位，受伤是必然的。

2、不要戴颜色太深的墨镜

炎热高温常常伴随着烈日暴晒，导致行车时车主眼睛疲惫不堪，不少车友就喜欢佩戴深色墨镜来缓解眼睛的不适，虽然挡住了刺眼的阳光，但也影响了视线。墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，影响司机对行车中遇到的事故的判断。

3、水温高时停车降温

在行车中若发现水温表的指针接近红线，应该尽快减速，将车开往有阴影的地方停靠。为了避免对发动机造成损伤，停靠以后不要马上熄火，而是让发动机先一缓慢的速度运行一段时间，等待水温的降低。如果水温没有降下来，应立即熄火，检查发动机的冷却液。

4、座位上凉垫要固定

夏天为了降温，车主会给车添置凉快的坐垫。但要注意凉垫如果不是固定的，遇到紧急情况时，身体往前的惯性容易让人从车座上滑落，尤其是不爱系安全带的司机。这个细节看似小事，但造成的后果可能是一场车祸，需要注意。

5、行车前对车辆进行检查

夏季行车前需要检查车胎有无划痕、缝隙或者老化，且做到定期更换。检车轮胎的胎温和胎压是否在正常指标内。由于国内不少车主轮胎气压管理意识不够正规，建议每周去做一次轮胎气压检查。

6、车主注意降温以防中暑

气温高，车主流汗多，而且还容易发生中暑。于是要注意避免过多辛辣食物，冷饮少喝，注意补充易流失的盐分，保持空调等降温设施性能良好，避免疲劳驾车，于秋冬相比，需要增加休息的时间和次数。

7、做好行车记录仪的降温

虽然很多品牌的行车记录仪都能忍受八十到九十的高温，但夏季因行车记录仪温度多高导致的汽车自燃新闻也并不少见，因此要做好行车记录仪的降温防暑工作。采取一些措施如不要将行车记录仪放在置物台上、不行车时取下记录仪等等。

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科三考试加减档位技巧 5点要注意

科目三加减档一直是很多学员头疼的问题，对档位不熟悉、考试紧张就容易挂错档位，一起来了解一下科目三加减档的操作技巧！

1、加档操作

用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶。

换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速。

其他加档时也一样的操作方法。

2、减档操作

欲减档先减速，欲减速先刹车。

松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。

减档时需一级一级减档，不可越级减档。

科目三路考时的挂档技巧

技巧一：起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

技巧二：逐级换档

路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。

否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

技巧三：换档要快

换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。

技巧四：换档要稳

换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。

技巧五：换档要目视前方

不论是在什么时候，换档都不能低头看档位，看档换档都视为不合格。

新学员刚开始分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。

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