纽约摄影师Luis Gispert 这一系列拍摄作品的灵感,来自一辆仿造LV御用日本艺术家村上隆所设计的图腾改装的凯迪拉克,他游遍全美寻找类似的仿造名牌图腾设计的客製化改装车。从Burberry主题的BMW到佈满Fendi标志的Caprise都有!
Louis Vuitton Escalade
这或许就是少女们的梦想──让顶级的凯迪拉克休旅车充满缤纷的LV标志。
是俗气还是有品味?
Louis Vuitton
Coach Mark VIII
如果上一张照片对少女们来说还不够梦幻,那这张充满粉红色的仿Coach内装有没有更深得您心呢?
Coach
Gucci Gloom
穿著Gucci赛车鞋最完美的环境不就是这裡吗?同时你还可以一边驾驶著内部佈满同品牌标志的车,身为义大利品牌Gucci粉丝的梦想也不过就是如此吧!虽然很可惜的是,它是仿冒品。
Gucci Gloom
Sprouse Grouse
这个令人惊叹的全车翠绿色调的内装,是对于同时是设计师和艺术家的Stephen Sprouse与LV品牌的合作,公开表示敬意的具体作法,是不是很惊人呢?
Sprouse Grouse
Caprise Classic
虽然这款内装并不是仿冒设计师品牌的最佳示范,但是这个仿的Fendi内装倒还满有那麽一回事的嘛!
Caprise Classic
纯黑经典
巴宝莉经典格纹
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是俗还是有品, 奢华大牌的豪华房车装成啥样?相关阅读:
不是越多越好,科目二练多少合适?
科二科三,都要勤学苦练。
但是每次练车的时候,教练都会安排轮流练车,即使实行计时收费,教练也建议一次只练一个学时。
教练这样安排,是因为科二科三并非练得越多越好。
1:练车要走心
人在车上,手在方向盘上,但最重要的是心思在开车上。
车辆走着就琢磨,下一步怎样操作,哪里犯了错误。
如果不走心,只是为了“转一圈”,那练再多也没用。
2:练多太劳累
练车要动脑,练得久了是很累的,如果继续练下去,疲惫的头脑只能让练车效果越来越差。
3:练多不珍惜
一上午随便练,和只能练一圈,那学员对待这一圈的认真程度肯定不一样。
练得越多,越不重视每次机会,起不到应有的作用。
4:学习要消化
一日三餐,吃多了肯定要出问题。学习也一样,一天接受太多的内容,反而更乱。
5:急于求不成
平时没有练车时间,请假一天就想狠狠练上一天。
这种急于求成的心态,往往适得其反,越是着急,练上再多也没用。
练车是个循序渐进的过程,车感的培养,动作的熟悉,并非练得越多越好,
而要按照一般规律,听从教练安排,才能把开车这项技能学到手。