驾驶技巧：科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧

科目一说难不难，说简单也不简单，大量的交规理论知识有一定的记忆难度，那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。

科目一怎么才能一把过

一、关于停车问题

50米以内不许停车的地方

交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。

共同点是都是些路、桥、隧道。

30米以内不许停车的地方

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。

共同点是都是些城市设施。

科目一怎么才能一把过

二、关于速度的问题

机动车不在高速公路上行驶

1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;

2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

可以速记为没中心时城3公4，单车道时城5公7。

机动车在高速公路上行驶

1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。

2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。

3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。

可以速记为总体60-120，两车道60-100-120，三车道60-90-110-120。

三、关于能见度的问题

机动车不在高速路上行驶

1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。

可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)

机动车在高速公路上行驶

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

可以速记为高速2-6-1，1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米，100米40公里50米，50米20公里出高速。)

上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容，下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。

牢记科目一考试小诀窍

1、数字要牢记

罚款题：有“2000”选“2000”，没“2000”选“500”，没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。

有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。

有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。

2、口诀要牢记

“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。

“口五站三"，它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米，有“站”的(比如公交站)选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。

这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。

3、特殊词要牢记

有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。

伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。

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怎么处理好学员和教练之间的问题

我们学车经常会出现学员与教练员不合的情况，这样子对于学员们来说是十分不值当的。那么，我们还怎么处理好和教练之间的问题呢?

　　一、首先心态是第一步

在参加培训前或许你已经有过开车的经验，或许你是个成功人士，在很多方面都比你的教练优秀，或许你在你看来学车只不过是要走个过程，因此你自认为学车没什么了不起。但是，请你记住，在学车方面，你不如教练，何况360行，还行行出状元呢!

有网友发帖说到：尽管你是上帝，教练有义务培训你，有义务教你学好驾驶技术，但是这并不等于教练是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老师，你的师傅。

尊师重道是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练，把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人，是极不道德的。

我们要抱着学习的态度来与教练相处，如果我们一来就以“我是消费者，我是上帝”的态度，这样只会导致两个后果：

一是教练教学敷衍了事，早点教完早点拜拜，到头来学员什么也没学到。

二是教练的逆反心理，你是上帝我还是上帝的师傅呢，跟你耗时间，看谁耗得起。

有的学员晚上睡的很迟，学车的时候无精打采的;有的自视很高，觉得开车是件很简单的事情，教练要做的只不过把点位说清楚就好了，别的自己能琢磨。

作为学员，我们应该积极配合教练的指导。

　　二、沟通很重要

遇到脾气不好的教练时应该怎么做?由于恨铁不成钢的心理是相当着急的，还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气，态度难免会有急躁。

出现这种情况，学员切勿跟教练顶撞，因为大多数教练都是40岁左右年龄，不管从哪方面来讲都是前辈，这个对教练要尊重。

当然，学员也不要一味的忍，忍多了搞得自己不开心。这时学员应该和教练沟通，或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下，是不是我们做得不够好呢?

说真的，有些学员资质也确实不是很聪慧，一个动作，说了无数次，就是做不好，连我们坐在后面的同为学员的人都觉得不耐烦，更别说教练了，人都是有点脾气的嘛。

对于教练教得好的地方，学员应当表示赞许，充分肯定教练的水平，是对他的鼓励也是对他的鞭策，教练有个好的心情更利于教学。

试想，我们微笑着一张脸，教练难道还会摆着一张臭脸?我们认真学车、虚心请教，教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声“教练”，教练难道还会刁难我们?所以相处关系的好坏，主要还是在学员。

跟教练感情好坏关系到学车的心绪跟品质，毕竟一辈子就这么一次，应当留个美好的回想。

有话说：大部分的人学车的时候已经是成年人，甚至年纪都不小了，自尊心特别爆棚，总觉得自己被训了几句丢了面子，导致教练与学员之间冲突不断。但小易 认为，既然是去学习的，尊师重道是必须的，被训也是必然的，只要不是涉及到辱骂和人身攻击，作为学员都应理解和接受。

这边同时也要提醒一些比较过头的教练员，学车的学员大部分都是属于成年人，在学车的时候要懂得顾及别人的脸面问题。