考驾照,学员最担心的问题莫过于挂科了,而如果有一款产品能够一挂科就可以赔付补考费,你会选择吗?
根据2016年11月27日公安部官方数据统计,目前中国内地机动车驾驶人数量突破3亿人,占全国人口的24.9%预计未来10年这个数字还将快速增加。因此,在国内一些大中城市,学员积压严重,拿到驾照的过程不仅漫长,而且不容易,尤其是电子监控和评判的实施,让学员恐惧,也使得形形色色的“潜规则”生根发芽。
根据最新《机动车驾驶证申请和使用规定》,学员如果连续5次预约考试仍未通过,已考试合格的其他科目成绩都要作废。中国道路运输协会驾驶员工作委员会的相关负责人告诉记者,“如今的驾培市场‘水很深’,驾校会向学员索取贿赂,再向相关官员行贿,以确保学员拿到驾照。许多城市都限制参加驾照考试的人数和总体通过率,那些能给交管部门送钱并维持良好关系的驾校,他们的学员就能通过考试。”
管理部门似乎已经意识到了这一尖锐的问题。11月24日,公安部副部长黄明表示,公安部或将实施改革,以提高驾校培训质量并减少腐败。“驾照自学自考”振奋了不少人心,但冷静下来细想,自学自考驾照在现阶段并不具备成熟的条件。
那么问题来了,在不作弊不塞钱打点也不能自考驾照的情况下,万一不能一次性通过或者在五次机会内通过科目二或科目三考试,付出的努力和经济上的损失谁来买单?
“赔付宝”提供的保障主要有两方面:第一,科目一至科目四,任意科目挂科随即触发保单,赔付金额是补考金额的100%,且理赔不限次数;第二,参加科目二或科目三考试五次不合格,直接赔付学费。
据了解,这笔赔付针对学员报名时缴纳的培训费用,不仅100%赔付学员单科的补考费,而且万一学员五次考试都没通过,保险公司将按照100%的比例赔偿经济损失。也就是说,获得这笔赔付的费用,相当于不花钱学了趟车、体验了驾考,如果拿着这笔钱再次报名,在有驾驶基础的情况下通过考试会容易很多,行贿作弊还有必要吗?
其实,花钱“打点”和购买学车保险从根本而言都是一种“预防”心理。只不过前者看似可靠,其实风险更大,而后者则以较少的代价来规避风险、降低损失。
由于大多数学员是上班族,平时练车时间少,加上路考难度不断增加,学员考试压力增大,越来越多的学员表示挂科几率很大。目前市场上已有的学车保险品种单一,保障内容不全面,且赔付过程漫长、手续繁琐。而在“赔付宝”中,如果任意科目未通过考试就能获得相应100%的考试保障津贴,让学员没有补考费用的负担的同时也减少挂科带来的心理负担。此外在保险期间内,赔付宝还提供1万元的人身意外保险,全方位为学员保驾护航。
所以,对于新《机动车驾驶证申请和使用规定》下的驾考学员来说,“赔付宝”驾考保险和“保过”的保障确有实际意义。负责承保的则是亚洲最大财产保险公司之一——中国平安。
赔付宝的补考理赔机制一方面是为学员减轻经济负担,另一方面则可以让学员没有后顾之忧地安心学车,杜绝花钱买驾照等乱收费现象,并提高平台培训品质和用户体验,真正做到对学员驾考通过率负责。
“从学员角度入手如何帮助其提高考试通过率、降低挂科带来的风险、减少学员的经济损失,便是这些互联网驾考平台值得深思的问题。显然,保险是一个绝佳的选择。”
“我们从不止于现状,我们还要做得更好,我们在2017年与中国平安财险共同推出挂科赔付保险服务,将保障进一步升级。” CEO张灿解释说: “中国平安这类优秀的保险公司有着强大的精算师团队,一方面可针对行业和平台的发展定制保险产品,推出最优保险方案;另一方面能严格把控风险,为学员提供优质保险产品的同时为规避不必要的风险。”
与此同时,互联网消费场景下的产品,需要高效便捷、优质服务。所以,与中国平安保险合作不仅可以保证产品上线速度与系统运营中的稳定,还可以保证核赔理赔时效,提高用户体验,从而真正达到合作平台和用户的满意。
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科目二“半坡起步”技巧大揭秘
1.考试车的前保险杠一定要定点在停车黄线的中间,保险杆不能超越或者后缩黄线50厘米,超过固定的50厘米。如果超过了,就得扣十分。
2、这里主要考察的是车身必须距离边缘线30厘米,超过了就要扣十分。
易失分点:
1、起步熄火(扣10分);
2、起步忘打左转向灯(扣10分);
3、车辆前保险杠未定于停车黄线中间,且前后不超出50厘米,(扣10分),超出50厘米(扣100分);
4、起步右车轮压到边线(扣100分);
5、停车时长超过30秒(扣100分);
6、车身距离路边缘线30厘米以上(扣10分)
易失分点对策/支招:
1、如果不幸熄火了,这10分是保不住了,你需要做的是立马点火打左转向灯走,不要待在坡上不动,把其他项目都做好了还是可以及格的。
2、定点停好车之后,立马打左转向灯,平时练习的时候多注意,考试时忘记了也没办法,大不了不要这10分,其他项目做好一样可以合格。
3、这个跟参照物以及座椅的位置有关,只有自己找准点了才能停好车。
4、起步时,把方向盘往左打10°左右,待车离边线有一段距离后回正方向即可。
5、停好车后不要想太多,也不要把语音听完再走,停留个3秒之后直接打转向灯,松离合走。
6、找准参照物/点,直接开上去就行。如果会修的,可以适当修一下,如果不会修的,建议不要去修,以免更加惨不忍睹(因为如果往右修方向,没有及时回正的话,右前轮是很容易压到边线的。
坡起的诀窍:
善于找参照物/点。找参照物/点是贯穿在整个科目二中的,非常重要。而且找的参照物/点必须是不能移动的。
坡起中有两个地方需要找参照物/点
(1)车辆右前后车轮距离边线30厘米以内。一般来说,坡道的地面上都会有一个箭头,我们可以利用它,对准箭头的哪个位置开上去正好,这个需要大家自己慢慢去练习。
(2)定点停车。必须要做到车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米。停车的这个点跟每个人的身高一条调动的座椅位置前后有关系,具体的点,大家可以在练习的时候让教练帮你找准,不过,找准之后,以后座椅的位置也必须是调到这个位置才行,否则又会有变动。
项目做完之后,下坡就很简单了,尽量靠中间行驶,学员可以完全松掉离合,只需踩点刹车就行。任何恭喜你成功通过“半坡起步”。