驾驶技巧：科目一扣分题解析 科目一考试技巧

在科目一理论考试的题目有1000多题，但是考扣分的题目只有几题，以前我们在准备高考的时候，老师经常给我们说的就是只要你把简单的掌握住保证不扣分那就是在给自己加分!那么科目一考试也是同样的道理，我们只要记住一些简单的就行了!

科目一扣分题解析

　　一、扣12分[4条]

酒后运营，

1、醉酒后驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的;

客超二零，

2、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;

事故逃逸，

3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。

不符车型。

4、驾驶与准驾车型不符的机动车的;

　二、扣6分[12条]

句头字小口诀超速高危无客安

超劳饮酒高路停，

1、连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

2、饮酒后驾驶机动车的;

3、在高速公路上不按规定停车的;

速超五零货三零，

4、机动车行驶超过规定时速50%以上的;

5、货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;

高速公路倒逆转，

6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;

危爆车辆暂扣证，

7、驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;

8、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

无牌遮牌用他牌，

9、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的;

10、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

11、使用伪造、变造机动车号牌或者使用其他机动车号牌的;

客超但未到二零。

12、公路客运车辆载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的。

　　三、扣3分[14条]

主要内容小口诀三车客二速五成，逆行慢行禁能行。

拖车挂车信号灯，

1、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的;

2、驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

3、违反道路交通信号灯通行的;

超车让行故障停，

4、不按规定超车的;

5、不按规定让行的;

6、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;

客外载客超二零，

7、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的;

违规超速近五成，

8、机动车行驶超过规定时速未达50%的;

车厢载人逆向行，

9、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的;

10、逆向行驶的;

定期安检低速行，

11、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的;

12、在高速公路上驾车低于规定最低车速的;

禁入高速偏驶入，

13、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

能见度低违规行。

14、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的。

　　四、扣2分[12条]

主要内容小口诀二道又二标，三安三二三。

拨打手机高匝道，

1、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的;

2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的;

行经路口人行道，

3、行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

4、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的;

违反标志与标线，

5、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的;

安全距离带和帽，

6、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的;

7、机动车行驶时，机动车驾驶人、乘坐人员未按规定系安全带的;

8、驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的;

实习期间三类车，

9、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的，或者驾驶的机动车牵引挂车的;

客外超客二未到，

10、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的;

货三未到牵障跑。

11、货车载物超过核定载质量未达30%的。

12、不按规定牵引故障机动车的;

　　五、扣1分[5条]

未带驾证灯乱照，

1、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的;

2、不按规定使用灯光的;

会车载物十二少。

3、不按规定会车的;

4、其他违反机动车载物规定的;

5、驾驶摩托车后座乘坐未满12周岁的未成年人的，驾驶轻便摩托车载人的。

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科目二侧方停车如何控制车速

侧方位停车，说难也不难，但是作为初学者，一方面要打方向盘、一方面要控制离合，再加上考试紧张等原因，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。今天跟大家说说科目二侧方位停车该怎么控制车速的问题。

　　无法控制车速的原因

　　1、手脚联动配合不好

在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　2、离合的 “高低”掌控

通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

　　控制车速的技巧

1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。