拿到驾驶证了,就可以开卡车了,在我们那个年是可行的,因为那个年代,开运输普货的卡车是不需要除了驾驶证以外证件的。但是现在不行,为啥不行?
● 有驾驶证又怎样 资格证你有吗
驾校毕业了,也拿到驾驶证了,新不新手的咱先不说。想开卡车在你跟前还有道门槛,那就是被万千吐槽的从业资格证。从业资政的管理方是运政部门,想开卡车这类营运车辆,你就得到运政再去学习、考试,拿到相应的从业资格以后才能合法的驾驶卡车上路营运。
也就是说你拿到了驾驶证后,还不能够开着卡车上路,成为老司机你还得需要另外一个从业资格证。才算一个合法的卡车驾驶员。所以,光有驾驶证就想成为老司机是行不通的。
● 资格证本意是好 实际中却歪曲变味
资格证的本意是为了更好是管理营运车辆驾驶员,提高入行门槛,更好的规范运输行业。按理来说,应该是你好我也好的事情。但在实际中资格证却成了一种敛财手段,使得大家对他吐槽最多厌恶至极。
就拿我自己来说吧,我的资格证是2002年换的,因为我以前就有危险品操作证、押运证和客运三类准驾证。在2002年的时候要求换发,我就有了普、危、客、押四种从业资格。现在我虽然不开卡车了,但是证件还得留着,继续学习也得去。还好现在驾驶证没有记分记录的话,我不用再去排队年审,省事儿多了。
但是资格证不行,甭管你有没有违规记录,两年一次的再教育是必须的,而且是3天脱产学习考试,还要花费上百元的报名费,非常麻烦。以前开车的时候,就要停驶3天去做这事儿,现在需要请假去做这事儿,极为不便,还不谈停工的损失。
● 吐槽归吐槽 该办还得办
虽然资格证给我们带来很多的不便和麻烦,但是想成为老司机你却不能不去办这些证件。法规在那里放着,你不去遵守可不行。既然有规矩咱们必须先遵守这个规矩,至于合不合理只能是期待在今后的管理中发生一些变革,我们要相信事情都是会往好的方向发展的。
● 编后语
普货运输资格证严格来说是后来的产物,在我刚开始开车的前几年里,是没有这个证件的,只是针对客运和危货运输有相应的资质认定。资格证的目的在于管理和优化驾驶员结构与技能,但实际中却变成了部分人敛财制造麻烦的工具,这不能不说是一个遗憾。对此我们希望相关部门在对从业资格证的管理上是否能进一步做到便民,简化手续,以节约大家的成本。
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倒车入库是蛮多学车的人紧张害怕的考试项目,很多学员都栽在上面,那么有没有倒车入口技巧呢,驾考宝典就总结了倒车入库技巧技巧口诀、图解、视频,一起好好看看吧,祝大家驾考顺利。
倒车入库技巧技巧口诀
倒车入库有原则,车身要直前后齐。
右倒车库有诀窍,转向可早不可迟。
早了见角回一圈,迟了神仙也难医。
左右后视见库底,两边库底差不离。
回正方向尽量急,车身若偏小幅移。
整车入库才停车,出库左灯莫忘记。
手中方向松三分,回库距离隔半米。
左宽右窄出库松,回倒之时修得及。
倒车入库技巧技巧图解
(反倒)车辆直行到车库右侧,距左边线2米左右
停车时,车前轮压在线上(可以过线,因为线上有感应器,压到或压过才能感应到)
在车上观察,线在左窗立柱时停车,正好车轮压在线上
在下面观察时看到的车轮压在线上
这时,就可以开始倒车了,先是直退【分页】
然后向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)
车辆向右后行驶时,可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线
车下观察到的行车路线
车辆慢慢后退,进库后,需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系,学会确认是否直行和距离的判断【分页】
通过观察,车辆倒车直行后,迅速回正方向,适当调整距离
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车,反倒入库就完成了
车下观察时车辆进库示意图
以上就是反倒入库的方法,下面开始出库,准备顺倒
换1挡直行,行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡 【分页】
库前线被引擎盖遮挡时,后轮刚好和出库线平行,这时就向左打死方向,等车辆行驶至和车库平行时,方向回正再直行
直行到前轮压线停车
在车上观察,线到左窗立柱时停车,正好车轮压线
这时,就可以开始顺倒了,先还是直退【分页】
直退至线和左后视镜下沿相交,向左打死方向,这时车辆就向左后方行驶了
向左后退时,也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线
如图,我们可以看到车辆的行驶路线,等车辆进库
通过左(右)后视镜观察车身是否直行,距离是否合适(需要学会自行调整),车身直行后,迅速回正方向,然后再直退【分页】
直退时,观察线靠近左后视镜下沿时,停车
这样,倒车入库就完成了
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