最近有个学员科目三挂了,很郁闷。
问:挂科的原因是什么?
答曰:考场的车太烂了,档位混乱,跟教练车相差太远了,1档基本在3档的位置,3档挂在4档的位置。最后100米调头回起点的时候,判了两次挂档不进,扣100分。
还有个学员也是类似的情况。
抽到的那个场车太离谱了,离合不是一般的高,调头过人行横道换2档的时候,因为有点坡度,竟然熄火了,接下来又是来回10多次熄火,没把我折腾死。
这两位学员都是不适应考场车况导致挂科的典型。
深圳学车的人太多了,考场都是满负荷运转,考试车保养不足,离合、油门、档位都可能出现问题。
一旦到了考场,学员会发现考场的车与平时练习的车大不同,在驾驶体验上存在非常大的差异。
避免对考场车子不适应的解决办法是,平时练车时多换几个教练练车,使用不同的车辆进行练习,以达到可以应对不同车况的车进行考试。
还有,考试前最好能去看看考场,现场了解路考的细则。
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倒车入库时应该看哪些点位才能一次性完成倒车?
倒车入库也是科目二中的必考项目,有些学员在考试的时候倒车入库总是倒不进去会很着急,今天小编就以图文结合的方式给有需要的小伙伴们讲讲倒车入库该注意哪些点位。
首先看看有哪些行为是不合格的行为:不按规定路线、顺序行驶的;车身出线、倒车不入、中途停车;超过4分钟未完成倒车入库。
具体步骤:
1:车身与左侧的黄线保持在80cm至100cm左右;
2:继续往前开,观察左侧后视镜的下沿,与前门的黄线重合的时候,踩刹车停车;
3:挂倒挡,观察整个玻璃下面内角的地方,与黄线虚线重合的时候,迅速向右打死方向,同时观察右侧后视镜,看右后轮与库角之间保持30cm左右,如果方向打的有点多可以稍微会一点进行细微的调整,这时候就已经倒到库里面了;
4:观察后视镜,当发现车身与库线平行的时候,迅速的回正方向,进行细微的修正,观察左侧后视镜,当它的下沿与前面这条黄线重合的时候,踩离合踩刹车停车。
5:挂到1挡,观察左侧的黄线,当左侧黄线到肩膀位置的时候,迅速向左打死方向,
6:观察左侧后视镜下沿与下面的虚线重合的时候,踩离合踩刹车停车,挂倒档。
7:保持原来方向盘的位置直接倒车,观察左侧后视镜,看左后轮与库角之间要保持30厘米左右的距离,如果有误差,进行一些细微的调整。
8:当倒进库的时候,车身与左侧这条黄线平行的时候,开出考试区域。