申源驾校：科目二三考试不适应考试车怎么办？三招快速搞定

申源驾校小编最近做了一项调查，惊人地发现，大多数小伙伴平时练车都没问题，按照正常水平是一定能通过的。可为什么会有突发问题产生，导致挂科呢？有一个很重要的原因就是不适应考试车。现在，就来给大家支三招，帮助大家快速适应考试车，搞定考试。

1、上车先观察再行动

到了考场后，心理上一定会紧张的。所以，上了考试车之后，不要着急开始做任何动作，要先做仔细的观察，充分感受考试车。首先观察车内的配置，尤其是刷身份证的机器等。然后是观察座椅、离合器、刹车，最后是观察灯光、喇叭的位置。通过细致的观察，能够充分缓解紧张，快速适应考试车，从心理上战胜恐惧。

2、充分调整座椅靠背和后视镜

观察之后要做的动作就是调整，最关键的三个调整点就是座椅、靠背和后视镜。尤其是科目二，决定成败的关键就是看点找线，靠背座椅和后视镜的位置，直接决定看点找线 的准确性。所以，上了车就要静下心来，按照平时练车的方式进行调整，准备工作千万不能马虎，要力求完美。

3、利用一切机会适应离合器

其实，对考试车的不适应主要体现在对离合器的不适应。每辆车半联动的位置不太一样，离合器也有松有紧，有新有旧。小伙伴们做好上述的准备工作后，就要开始适应离合器，如果发现考试车的离合器跟平时感觉不同，也千万不要慌张，心态非常重要。从考试准备区到到倒库的位置，还有一段距离，可以随时停车。考生可以利用这段距离，多次起停，找到最佳的半联动位置。

驾考在准备阶段目前是不规定考试时间的，所以小伙伴们到了考场后，可以多用时间在准备阶段。不管有没有人催你，不管外面发生了什么事，要坚持自己的节奏和考试步骤，某种程度上，我们需要厚脸皮，坚持自信的精神。

到了考场不适应考试车怎么办

平时练得都挺好，一到考场就歇菜!适应不了考试车也成了导致挂科的主要原因之一。申源驾校小编曾经也是这样，后来一位教练告诉我进入考场后在没有进库考试之前先适应下离合器，挂上一档，松抬离合，来适应踏板的高低不同，适应油门的大小程度，同时保证不熄火，就算熄火，因为这样是不在考试内; 这种方法很多学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。

1第一步上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。

2第二步打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。

3第三步上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。

其实能否快速适应考试车也和平时的练习有关，若能在练习时就强化驾驶技能培训，提高驾驶操作水平，适应考试车对你来说也就是小菜一碟。这里再透露4个能快速hold住考试车的妙招，对于适应考试车也有一定的帮助。

1提前去考试场地了解情况

提前去考试场地了解情况是可以缓解考试时的紧张情绪的。有些驾校会有试车环节，让你在考试前，用考试车练几把，这对通过考试是很有帮助的。如果没有试车的话，也不要着急，熟悉一下考试场地对通过考试也是大有益处的。

2提前打听考试时的车辆情况

考试车的型号可以咨询教练，因为他们经常带领学员去考试，对考试车的情况还是比较了解的。在考试前，找几辆和考试车型号相同的汽车进行熟悉，档位、方向盘、油门、离合器、刹车、座椅、反光镜等等都要熟悉一下，这对考试也是大有好处的。

3驾考中心的模拟考试训练尽量参加

据悉，有些驾考中心是有模拟考试训练的，不过，这些是要收费的。此时，尽量不要心疼那点儿钱。一般情况下，模拟考试训练均配有专门的安全引导员，能为考生详细讲解科目二、科目三的考试要点和注意事项，便于考生更有针对性地开展训练，也能提高通过率。

还有一点很重要，就是在考试时放松心情，别太紧张更要避免焦虑。一定要认真检查考试车，如果真的遇到了有缺陷的考试车，记得提出换车申请，如果在考试进行到一半时才发现车子有故障，那就只能重考了..

以上就是申源驾校小编给大家整理的申源驾校：科目二三考试不适应考试车怎么办？三招快速搞定的全部内容，希望对广大学员有所帮助。申源驾校报名咨询电话：0376-2163969

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说起来都是泪啊！看着身边的小伙伴，一个个都是飞一般一遍过，我这个最先报名，死在直线上四次的，真是想死的心都有了......下面就想跟大家分享一下，我是怎么“瞎猫碰上死耗子”过了直线行驶的。

1. 能看多远看多远

什么？你不知道这句话什么意思，没关系，我告诉你，看到路的中心线没？看到了？再往前，看不到就对了。

2. 保持车辆在路中央行驶

在公路上，如果仔细看，你就会发现，有一条若隐若现的亮光带，白天阳光下，晚上灯光下更加明显。人在座位上坐正，对，头别歪，用你的头+方向盘冲准那若隐若现的“亮光带”。

3. 调正车身

如果一开始就按上面两条做，那基本上车身就是正的，基本不用调的，要是心里实在放不下，那就瞄一眼后视镜，车身跟白线平行就行，不要一直看着后视镜调，看前边儿，还是说往远处看，冲准“亮光带”，基本就是正的。

4. “哆嗦”

在考试的过程中，因为各种各样的原因，就算车本身是正的，总会有一种错觉，跑偏了，然后就会手贱的去动方向盘，一动就“不及格”。

“哆嗦”，我说的这个“哆嗦”，不是冻得发抖的那个，而是只有手“轻微地左右扭动”方向盘，在这种状态下，轮胎是不会动的，是的， 你没有看错，这种状态下，轮胎是不会动的！

不要停下来，直到听到电子音“直线行驶已完成”，那就偷着乐吧！

这个“哆嗦”，只是让你手里有点儿事儿做，同时给自己一个正在调正方向的 错觉 。

那啥，正常开车就不要“哆嗦”了，会被当癫痫的。

5. 稳加油门

不要一脚油门就跟上了天似的，也不要一顿，一顿的加，掌握好，稳稳的匀加上去最好。

2014年8月4日报名，2016年2月17日拿到驾照。

科一，科二，一遍顺利过；

2014年寒假第一次科三，两次机会都死在直线；

2015年暑假第二次科三，两次机会都死在直线；

那次考完之后，考试回访那儿的人告诉我一首歌儿名……《大约在冬季》

2015年寒假第三次科三，一次过；

科四，一遍过；

拿证。

寒假暑假，一冷一热，那个酸爽，反正我是不想再回味了......