弘鹏驾校：科目三最容易挂科的十个条目

终于经过了科目二的五项考核，来到了科三，很多学员吐槽科三比科二更难啊。科二是死的，整来整去也就那五项，但科目三它是活的啊，十几个点还有时候会碰上路面上其他的车子，挂的你哭都没地方哭···弘鹏驾校小编根据一些数据总结了一下科目三中最容易让你挂掉的十个项目，看看你有没有中招，没有的也可以及早防范啦~

●停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：18.57%

●因操作不当造成发动机熄火一次

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：10.31%

●挡使用不当

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：8.82%

●起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：4.98%

●起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：3.91%

●起步挂错挡

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：3.56%

●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭

不达标扣分值：5分

占挂科总人数比例：3.42%

●通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：3.37%

●车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：2.91%

●车辆运行速度和挡位不匹配

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：3.91%

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以上就是弘鹏驾校小编给大家整理的弘鹏驾校：科目三最容易挂科的十个条目的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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科目二考试压线解决办法

考试压线是科目二中很多学员碰到的问题，那么应该如何解决呢?今天就来教大家方法。最后预祝各位考试顺利!

　　科目二考试压线解决办法

　　s弯道压线解决方法：

　　1、入口

入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

　　2、行进过程中

行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。

　　3、出S路

出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。

倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?

　　倒车入库压线解决方法：

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。

如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。