驾驶技巧：避免侧滑有哪些简单方法和技巧

所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速;采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死;都极易发生车辆侧滑而造成事故。

怎样防止和避免在行车当中发生车辆侧滑呢?

1、首先要确保车辆的制动系统性能良好， 使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。

2、在雨、雪天或光滑的路面行车时， 要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。

3、控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法――猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，有达到迅速降低车速的目的。

4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静， 若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。

5、行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向;不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。

温馨提醒：

现实当中发生侧滑的事故基本都是基于冰雪天路面结冰导致汽车轮胎摩擦力降低引起的，因此在冰雪天或者雨天的时候特别要小心减速驾驶，过弯的时候更要减速行驶。

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驾考科目一作为理论考试，由于题目众多，所以学员出错的几率也很高，下面小编就来介绍下科目一考试最容易出错的速度题的知识点。

一、速度规定

1、没有道路中心线的：城市30；公路40；

2、有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70；

3、有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路90；

4、非高速路行驶，遇恶劣天气，能见度在50米以内，最高时速不超过30公里；如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选距离保持100米，且最高车速60；看到“能见度小于100米”就选“距离保持50米”，且最高车速40；“能见度小于50米”就选“20公里”，并尽快驶离。

5、雨天，纵向安全距离应为平时的1.5倍；冰雪天气，纵向安全距离应为平时的3倍（都适用于高速公路和一般道）。

6、紧急停车与雾天，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光。车速在30公里以下时开近光灯，车速高于30公里时要开远光灯。

二、车道

1、高架桥

第一条为快车道，车速为70—80；

第二条为慢车道，车速为50—80；低于70公里改在慢速车道上行驶。

2、高速公路

同向两车道：|100-120| / |60-100|

同向三车道：|110-120| / |90-100| / |60-100|

同向四车道：|110-120| / |90-120| / |80-100| / |60-80|