成安驾校百科：过了科一 也认不全这十组扣分最多的交通标识

交通标识对考驾照的学员来说，是“分”，科目一考试过程中必须知道它叫啥，准确无误地领会出它的意思，方能成功过考。交通标识于车主而言，是“分”。日常行车过程中必须知道它叫啥，清楚的知道它代表的行车指令，才能避免被扣分、罚款。然而，数量庞大的交通标识里还有很多“双胞胎”，稍不留神还真是容易弄错，今天小易就整理了十组这样的标识，一起来看看。

第一组：过水路面警告、渡口警告

二者都是车和水为主体，混淆指数比较高。细看还是可以分辨，渡口警告标识中的有“船”。

第二组：禁止通行、禁止进入

两个圆是禁止通行，圆圈里带个杠则是禁止车辆进入。

第三组：会车先行、会车让行

会车让行：表示车辆会车时，必须停车让对方先行。红丝箭头方向要停车让行，黑色箭头方向车辆先行。

会车先行：表示车辆会车时，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。此时，红色箭头行驶方向的车辆要停车让行，白色行驶箭头方向车辆先行。

第四组：禁止长时停车、禁止停车

两条杠交叉就是长时、临时都不能停，一条斜杠的代表临时停车允许，禁止长时停车。

第五组：立交直行和左转弯行驶、立交直行和右转弯行驶

要看车辆最终的行进方向，不要被左转弯前的右转给迷惑了，在立交桥行驶时路况会比较复杂些，慢行观察。

第六组：单休车道、只准直行

长方形里有直行箭头代表该车道为单行线，不能调头。圆形里有直行箭头，代表该车道只准直行不能转弯。

第七组：左侧通行、右侧通行

这组标识，可以将白色三角形作为记忆要点，白色三角形在上边代表左侧通行、在下面代表右侧通行。

第八组：停车让行和减速让行

停车让行主要设置在视线不要的路口，无法观察到支路上的车辆、行人。减速让行设置在视野较好的路段，可清晰地看到支路行车情况。

第九组：最低限速、最高限速

最低限速下边有个缺口，颜色主体为蓝色，不饱满。

第十组：人行横道、注意行人

黄色标识一般为警告、注意标识，蓝色标识为普通标识。

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科目三扣分的项目“多如牛毛”，臣妾做不到啊！

说起科目三，很多学员都是一肚子苦水。比起只有五项的科目二，科目三扣分的项目“多如牛毛”，臣妾做不到啊！

学得好不如扣得少，学得好不如考得好！下面为您整理了科目三考试过程中最容易扣分的项目及操作技巧，大家可以了解一下，相信在基本功扎实的情况下，避免这几点，离通过也不远了。

第一：考生在考试过程中，档位与速度长期不匹配，特别是在减档的时候。

提醒广大学员，起步挂一档的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换档，这样就不会失误；

第二：考生长时间半联动直接影响考试合格，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。

正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合踏板，平稳行驶；

第三：由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率；

第四：考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后，变速杆放空档后马上离开制动踏板；

第五：考生在起步行驶中挂错档，不能及时纠正。

以上就是关于科目三中最容易失分的五个项目，大家一定要注意哦！另外，还为大家总结了五点学车技巧，希望可以帮助正在学车的你。

第一点：将考官当成教练

九成以上的学员一见到考官坐在身边就心慌意乱，手忙脚乱，不知该如何是好。试想，手脚一哆嗦，动作能规范吗？

提示：学员们可以把考官当成教练，克服心理素质问题，不要害怕，教练平时怎么教，就怎么操作，这是顺利过关的关键。

第二点：起步动作要规范

许多学员路考时刚起步动作就显的不规范。出错学员普遍先放手刹，再挂档。正确的做法事先挂档，再拉手刹。开车应把任何因素都考虑到，如果起步此处斜坡，在刹车失灵的情况下，先将手刹松开，就会造成车辆后溜或前滑；而先挂档，可起到刹车的作用，较保险。

提示：80%的错误起步动作是学员没有严格按照要求、及时纠正错误操作造成的，希望学员在平时练习中养成正确起步的习惯。

第三点：充分应用所有档位

许多学员平时仅用到3个档位，路考时不管行车情况如何，总用低速档。学员普遍的心理是害怕加减档，结果路考中常常因此被扣分。

提示：要充分应用多有档位，学车时，有5个档就要用5个档，哪怕只有几十米的距离，只要路面情况适宜、转速达到，都要加减档。眼睛可以瞟下仪表盘，速度要和档位时刻匹配。

第四点：坚持“先外后内”原则

不少学员遇到路面情况有变化，要先外即线转弯，后内即后减档。

提示：行车应坚持“先外后内”的原则，即先处理车辆外部情况，如减速、转弯、停车等，处理妥当后再处理车内情况，如减档等。

最后预祝各位学员顺利通过驾考~大家加油~