科目一理论中的图解辨别是个令人头疼的问题,今天,给大家整理了科目一交通标志速记方法以及科目一考试秘籍顺口溜,希望能帮助大家顺利通过科目一考试!
科目一交通标志速记
1、红色标志
一般用于“停车让行”、“禁止进入”等标志的底色,禁令标志的红圈、斜杠,“会车让行”、“会车先行”标志中的箭头,地点识别标志中的“急救站”用红十字;国道编号标志的底色及铁路叉形符号等。
2、蓝色标志
用于指示标志和一般道路指路标志的底色,施工标志的底色。
3、绿色标志
用于高速公路指路标志的底色。
4、黄色标志
用于警告标志的底色,“省道编号”标志、“高速公路终点提示”标志、“减速慢行”标志的底色,车距确认标志中“追尾危险”、“车距确认前方200M”标志的底色和施工标志的图案底色。
5、白色标志
用于辅助标志的底色及图案、文字的对比色。
6、黑色标志
用于“警告标志”、“辅助标志”及其他部分标志的图案、文字的对比色。
科目一交通标志速记
科目一考试秘籍顺口溜
一、科目一口诀要记牢
“吊二撤三醉五逃终身”,它指的是吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销的是终身。
“口五站三",它说的是题目里有“口”的选50米,有“站”的选30米,剩下的全选150米,没有150的选最大。
二、科目一数字也要记牢
罚款题,有”2000“选”2000“,没”2000“选”500“,没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目,城市街道选50公里,其余有30的全选30。高速最高70,高速最低60。
天数的题目,只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的选3或90。
三、科目一特殊词语要记牢
有关高度的,出现”集装箱“选最大,其余选小。
伤员急救知识,选择题:A、B、C、“选字最多的”。判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。
危险知识,题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的,其余都是对的。
关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错,其余有作用全对。
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学员拿证后,要立刻忘掉教练教的这三个开车“技巧”
为了顺利拿证,教练都会教给我们一些通过考试的“开车技巧”。实际上,这些技巧的主要作用是为了应试,到了现实生活中,并不适用。拿证后,新手千万不要太迷信这些方法。以下教练教的三个开车“技巧”,真正上路之后要立刻忘掉并纠正。
一、减速时,离合刹车一起踩
咱们驾校教练之所以让我们在踩刹车的是,连同踩离合器,是因为学车的时候,车速一般都比较低。低速行车的时候,如果速度低于档位应有的速度,就很容易把车憋熄火了。而在考试中,熄火是大忌,一旦中途熄火就被判不及格。
为此,教练为了避免咱出现熄火的问题,会让学员踩刹车的时候带着离合器一起。
但记住,这种方法仅仅是在考试中适用。到了实际开车上路,车速较高的情况下,踩下离合器,就相当于把发动机的动力来源切断了。发动机没有了反制动力,刹车片就会承担更大压力。如果是碰到连续下坡或者车速很高的情况,很容易出现刹车的热衰减,导致刹车失灵。
正确的做法是要先踩刹车减速,然后,当车速降下来后,再踩下离合器。
二、看时速表换挡
新手一般都很难判断好换挡的时机。教练往往会告诉学员,每个档位都有一个大概的速度,“技巧”就是,当速度达到10km/h,升二档;速度达到20km/h,升三挡;当速度达到30km/h,升四档;当速度达到40km/h,升五档。
如果看这个时速表来切换档位,很容易出现高档低转速的情况,这样带来的后果就是,会感觉到拖挡,油耗升高,时间长了,发动机会有油泥和积碳产生。
正确的升挡和降档的方法应该是看转速表。一般5挡手动车是在2000转的时候升挡,1500转以下就降档。这也不是说,大家要每次都去看转速表去判断升降档。实际上,大家可以学会去听发动机达到这样转速的声音,通过听发动机的声音去判断是否该升降档了。
三、单离合器起步,不加油
一般我们在练车的时候,尤其是科目二,教练是不允许踩油门的,只练离合和刹车的操作,当然,也包括起步。我们教练车的怠速一般都比较高,单离合起步一般没问题,而且有的车,不需要踩油门,也能完成斜坡起步,但是我们很多家用车确是做不到的。
所以为什么那么新手很容易出现熄火的问题。特别红绿灯路口和坡道起步,特别容易熄火。
正确的做法是,松抬离合器达到半联动位置的时候,点油门,可以给车子更大的起步动力,而且不容易熄火。
小结:以上三个开车“技巧”在考试中肯定是适用的,按照教练的方法去考试拿证了。不过也要清楚知道,这些方法并不太适合用在我们在实际道路中开车,一定要改掉。