三桥驾校：科目三考试扣分点大汇总！

第一条：等红灯不挂空档

等红绿灯的时候，一直踩着离合器，那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面，就会让分离轴承产生磨损，最好的办法就是摘下档位，送开离合等红灯。

正确的做法应该是挂空档，踩着刹车或者拉起手刹，绿灯亮起的时候挂到一档起步，当然红绿灯时间10s内不用摘挡的。

第二条：右手长期放在换挡杆上

有多少朋友开车的时候，左手方向盘，右手基本都放在档杆上，首先我要说3点：

1，必须能单手操作方向盘。

2，放档把没关系，但可能会不自觉的下压，长期如此对换档机构有伤害。

3，最好还是双手扶方向盘，遇紧急情况单手应付不来。

第三条：上坡用油离配合稳住车身

很多人都喜欢通过追求这种油离的精准配合，来显示自己不赖的车技，这样做比较危险，尤其是有点陡的坡100次有 1 次失手，就是事故。

最好手刹拉住，然后半离合，慢慢给油 在慢慢放离合手刹，就ok!

再说一点，在平路上是可以只用离合器起步的。当然，这只是练习，实际操作中总是要给点油的，否则十字路口会把人急死了。这个练习可以使你准确地掌握半联动那个点。

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小编的同事驾考科目三又没通过~~于是小编认真分析原因，整理出这3个最易犯的错误，顺便分享给要考试的小伙伴们！

1、超车项目

不少考生栽倒在超车项目上，是因为没有理解这个项目的含义。

错误做法：有很多考生认为超过前面的车就叫超车，直接把车超过去，结果语音提示不合格。为什么呢？因为这个项目叫超车，所以你在超车前首先要变道。

正确做法：超车前，考生要把车开到右边车道，当听到语音播报“请按规定超车”后，变更到左侧车道。完成动作后，听到“请驶回原车道”的语音播报，车辆从左侧车道驶回原车道，只有按规定做完才算完成。

2、会车项目

这个项目也是不少考生吃亏的地方。为什么？因为没有踩刹车！

错误做法：在听到“前方会车”后，有的考生觉得自己的车速本来就很慢，根本不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。

正确做法：小伙伴要记牢了，考试考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！

3、直线行驶

这个听起来很简单的项目，却仍然有很多考生栽跟头。

错误做法：不少考生在直线行驶这个项目上，车速达到40到60公里。虽然这样做没有错，但其中有2点风险：

一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘，这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘造成不合格。

二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。

正确做法：很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。

车管所表示，40到60公里这个时速，考生不要局限于直线行驶时完成。根据考试大纲要求，整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上，但不得超过60公里/小时就可以了。

而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶，一样能完成考试项目。要怎样才能更顺利通过考试呢？

小布有几个诀窍分享给你们~~

1、改变训练模式

不少教练一上车就打开模拟考试系统让学员练车，用机械的方式训练。但对于学员来说，更重要的是掌握道路驾驶技能，领会考试每一个细节要求的用意，培养良好的安全驾驶习惯。

2、摒弃应试教育

上车第一步就是灯光操作，很多学员一上车就是死记硬背公式，非常机械。车上的模拟训练系统只是让你提前感受考试的气氛，学员更应该清楚知道开车要做的每个步骤，活学活用。

3、勤练技术操作

想要做一名合格的司机，要靠平时多训练，提高安全驾驶技术水平。开车是手脚和脑袋相配合，讲究的是协调性和配合能力。手、脚、脑融为一体时，开车时遇到突发情况，才会下意识地作出快速而正确的反应，降低事故发生的概率。

小伙伴想要顺利通过驾考，选择驾校也很重要哦，觉得不错的话，就给小编点个赞吧！