经验交流：都说驾考新规坑？带你理智看清新老大纲的利弊！

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科目三路考挂科原因大全解析

科目三很多人都挂在了细节上，之所以很多学员都在抱怨说科目三难，其实不是因为各位学员的技术不过关，而是因为科目三需要注意的细节太多，而在考试中学员们并没有过多去注意。现在我们一起来看一下科目三挂科的原因都有哪些?

一，挡位与速度不匹配

考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。

学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。

　　那么该如何匹配呢?

1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内即可。　　二，转弯、调头时，转向灯开启不足3秒

在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，扣分也是必然的。

在实际驾驶中， 后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。在路口左转弯项目也一样。

　三、会车时踩刹车未避让对面车辆

会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内，安全有效地避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做，这个细节也需要注意。

　四、超车时车速低于30km/h

学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这样也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也会被扣分哦。

　　五、操作失误导致熄火

熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。

六、靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。

七、减速后车速仍超30km/h

在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h。很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。

科目三考试必看细节

1、右脚放到该放的地方

这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。

2、低头看档

这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

3、靠边停车路线过长

科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

4、红绿灯前犹豫

绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。

　5、行车时车身太偏右

和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的

科目三考试技术并不是难点，最难的是在考试中学员们怎么去应对各种情况的方法，以及心态的调整能力、对细节的把握能力。只要做好这些，过科目三是妥妥的。