祥宇驾校百科：为什么油箱位置有左有右？你知道吗？

从前，有个司机到加油站加油，开到加油机的右侧，准备加油时，竟然找不到自己的油箱。找了一圈后才发现自己的油箱在右侧。不知大家有没有犯过这样的错误，有时开别人的车去加油时，才发现油箱的位置竟然跟自己的油箱位置不在同一位置上。为什么油箱位置有的在左，有的在右，无法统一呢？

加油口为什么要分左右？

每一辆车油箱口的位置都不一样，大部分德系车的油箱口位置都是在右边，如大众，奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边，如本田以及丰田。

决定油箱口要分左右主要有三大因素。

1、车身配重

有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题，如德系。如果在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话，就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体 重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置，也就是在车辆的右边。

而欧洲和日系车的驾驶位置不同，这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。

2、行驶方向不同

其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。

在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。

不过，并不是所有车型都符合这个规律。

3、道路安全

油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油，还考虑到道路安全这个关键因素。、在过去人们都是带着油桶加油的，那如果是靠右行驶的国家，油口与驾驶座同侧的话，在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。

所以设计师们从安全的角度考虑，就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，也就是之前我们所说的对角线，这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。

如何判断油箱口位置？

很多司机都不知道如何判断油箱口的位置，其实车上有个按键，大家可以直接通过上面的箭头指向知道油箱口的位置。

箭头向右的话就代表了油箱口在你的右手位置，但开车要往左边的加油车道。

所以看了这些之后，相信大家应该能准确判断油箱口的位置，总之判断准了再进加油站吧！

驾考评分标准

科目一

考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。

科目二

一般规定：考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。

通用评判

不合格情形：考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

a)不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；

b)遮挡、关闭车内音视频监控设备的；

c)不按考试员指令驾驶的；

d)不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；

e)起步时车辆后溜距离大于30cm的；

f)驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

g)使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

h)车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；

i)行驶中空挡滑行的；

j)视线离开行驶方向超过2s的；

k)违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

l)不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；

m)不按规定速度行驶的；

n)车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

o)长时间骑轧车道分界线行驶的；

p)对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；

q)因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

r)行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

s)行驶中身体任何部位伸出车外的；

t)制动、加速踏板使用错误的；

u)驾驶摩托车时手离开转向把的；

v)二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；

w)摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；

x)考生未按照预约考试时间参加考试的。

扣10分情形：考试时出现下列情形之一的扣10分：

a)驾驶姿势不正确的；

b)起步时车辆后溜距离小于30cm的；

c)操纵转向盘手法不合理的；

d)起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；

e)起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；

f)起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的；

g)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

h)换挡时发生齿轮撞击的；

i)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

j)因操作不当造成发动机熄火一次的；

k)制动不平顺的。

专项评判

1、倒车入库：倒车入库按下列规定评判：

a) 不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

b) 车身出线的，不合格；

c) 倒库不入的，不合格；

d) 中途停车的，不合格。

e)超过4分钟，不合格。

2、桩考：桩考按下列规定评判：

a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

b)碰擦桩杆的，不合格；

c)车身出线，两轮摩托车轮出线的，不合格；

d)倒库或移库不入的，不合格；

e)中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。

3、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步按下列规定评判：

a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；

b)起步时间超过规定时间的，不合格；

c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；

d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

e)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

4、侧方停车：侧方停车按下列规定评判：

a)车辆入库停止后，车身出线的，不合格；

b)中途停车的，不合格；

c)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

5、通过单边桥：通过单边桥按下列规定评判：

a)中途停车的，不合格；

b)其中有一车轮未上桥的，每次扣10分；

c)已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。

6、曲线行驶：曲线行驶按下列规定评判：

a)车轮轧道路边缘线的，不合格；

b)中途停车的，不合格。

7、直角转弯：直角转弯按下列规定评判：

a)车轮轧道路边缘线的，不合格；

b)中途停车的，不合格。

8、通过限宽门：通过限宽门按下列规定评判：

a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

b)碰擦一次限宽门标杆的，不合格；

c)中途停车的，不合格；

d)车辆行驶速度低于10 km/h的，扣10分。

9、通过连续障碍：通过连续障碍按下列规定评判：

a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

b)中途停车的，不合格；

c)车轮轧道路边缘线的，不合格；

d)轧、碰、擦一个圆饼的，扣10分。

10、起伏路行驶：起伏路行驶按下列规定评判：

a)通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃的，不合格；

b)中途停车的，不合格；

c)通过起伏路面前不减速的，扣10分。

11、窄路掉头：窄路掉头按下列规定评判：

a)三进二退未完成掉头的，不合格；

b)车轮轧路边缘线的，不合格；

c)中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。

12、模拟高速公路行驶：模拟高速公路行驶按下列规定评判：

a)行驶中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100m均无其它车辆仍不靠右侧车道行驶的，不合格；

b)变道未开启转向灯或未观察后面情况的，不合格；

c)驶入高速公路时，未提速至规定车速的，不合格；

d)驶出高速公路时，未按照出口预告标志提前调整车速和车道的，不合格。

13、模拟连续急弯山区路行驶：模拟连续急弯山区路行驶按下列规定评判：

a)进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度的，不合格；

b)弯道内占用对方车道的，不合格；

c)转弯过程中方向控制不稳，车轮轧弯道中心线或道路边缘线的，不合格；

d)进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。

14、模拟隧道行驶：模拟隧道行驶按下列规定评判：

a)驶抵隧道时未减速或未开启前照灯的，不合格；

b)驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格；

c)驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭的，扣10分；

d)驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。

15、模拟雨（雾）天行驶：模拟雨（雾）天行驶按下列规定评判：

a)雨天未开启或正确使用雨刮器的，不合格；

b)雾天未开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯的，不合格。

16、模拟湿滑路行驶：模拟湿滑路行驶按下列规定评判：

a)未能使用低速挡平稳通过的，不合格；

b)进入湿滑路前，未减速的，不合格；

c)通过时急加速、急刹车的，不合格。

17、模拟紧急情况处置：

1)前方突然出现障碍物：前方突然出现障碍物按下列规定评判：

a)未及时制动的，不合格；

b)停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。

2)高速公路车辆故障：高速公路车辆故障按下列规定评判：

a)未及时平稳靠边停车的，不合格；

b)停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格；

c)未及时提示乘员疏散的，不合格；

d)未正确摆放警告标志或未报警的，不合格；

e)本人未撤离至护栏外侧的，不合格。