辉煌驾校：科目三考前教练总结的考试要点，给320个赞！必须看！

科目三人工路考前，教练给学员总结的考试要点（起步、加档、减档、停车等），给320个赞：

一、考试要点

1、起步：压离合到底，挂一档；

缓抬离合，观察车头翘起有抖动，稳住左脚松手刹；缓抬离合，等车走出3-4米全抬离合，给油提速，加档。

注意：必须一档起步

2、加档：给油提速，感觉发动机动力充沛，车有劲了，收油踩离合加档；档位入位，抬离合，给油。

注意：加档必须逐级加档，加档快抬离合

3、减档：先收油减速，踩刹车降速，把车速将至需要的档位速度，右脚在刹车位置稳住速度，踩下离合器。退档档位入位后，先缓抬离合，右脚从刹车离开，给油。

注意：减档可以越级减档，减档缓抬离合。

4、停车：先收油减速，踩刹车降速，车速将至像行人走路一样的感觉时，车微有欧东，立即踩下离合器，然后再踩刹车。停稳后，先拉手刹，后拨空挡。先抬左脚，后抬右脚。

注意：任何档位都可以直接停车：刹车、离合，再刹车

5、掉头：考官口令调头，回答明白：

打左转向灯看左后视镜，方向盘不动走出20米左右，确认安全情况下，向左打方向盘进入超车道；把车顺直，然后打左灯看左镜进入掉头车道。当车接近实线，减一档，用一档调头（三挡边线，一档调头）调头用车头前右角与绿化带弧线重合，边走变打，注意看直行车辆。掉头后可直接进入左第一条道，车顺直，然后打右灯进入中道。

注意：特殊情况，如果中间隔离带为铁栏杆。掉头后必须进入中道（左边第二条道）；掉头后不再超车道等候，超车道可加油加档。

二、注意事项：

1、起步后如中道有车并不进去，可在慢车道加油加档，若停车等候不合格

2、边打灯边变现不合格，同时变两线不合格；

3、过红绿灯人行横道最高档不超过三挡；

4、如果在四、五档上，要收油，三挡带刹车过绿灯；

5、红灯在三挡上停，红绿灯过三分之二可加油加档；

6、过红绿灯十字路口，上看灯下看线，左右看镜子，过人行横道、路口先看左后看右。

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1.没有车感

学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员们会出现没有车感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。

解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。

　　2.修整太快

实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃，随之而来的结果便是不合格。

解决方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。

　　3. 矫枉过正

还有的学员在练习调整的时候总是把方向盘打的角度太大，矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里，如果这个时候打方向盘的角度还是很大，那么车辆在一个高速的状态下很容易发生侧翻等事故，所以切记打方向盘不要幅度太大!

解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。

在科目三考试的驶学员们，普遍出现的现象是上车不是紧张，而是害怕，因为看到路上人来车往的，便产生焦虑的心情，这是我们在上路初期操作不熟练的表现，出现意料之外的情况也是正常的。