正达驾校：倒车入库30公分要回半圈吗

你可以在你打死的点位偏后一点就可以直接进库一把方向回正。

右倒库、回半圈回的早左边小、 回的晚右边小 。

正常情况下需要回半圈的时候、在后视镜里车身和库角大约在3—5厘米左右。

右入库的话，车轮与右上库角30厘米入，然后看左边后视镜，看到左库角内角就回直方向盘。

　　左打死方向，关键要做到两点：

1.左停车位置要准确;

2.起步后，方向就可以慢慢打死。

要点，就是养成停位准确，起步后，慢慢打死方向，要配合你是车速，也就是养成起步车速相对固定。

因为，新手一般很难控制稳定的车速，我说的是慢慢打死方向，是在相对稳定车速的情况下，假如车速快了，打方向就要跟着快，否则就晚了。

假如车速慢了，打方向就要跟着慢，否则就早了。

平时练车，就是在找这个感觉。另外，左侧入库，相对好观察，因为，正好在驾驶侧，看左侧倒车镜相对距离近、清楚。是否要向右回半圈的时机，一般是感觉打早了，才允许右回半圈，且很快要打回原位。

这是“打早”的感觉，其次，是由于停车位置不准，靠路沿近了，右回半圈可以让车屁股弧度大一点，但很快要收回来，否则，就要压右侧线了。

所以，这个半圈也不是固定的半圈，一般在半圈以内灵活调整，平时练车，也是在找这个灵感。

这个灵感的依据是什么呢?是从倒车镜看到的左侧后轮与左标杆距离是否30厘米左右，小于30厘米的，就右回半圈，再迅速回正(打死的状态)。而大于30厘米的，就不能右回半圈了，只能听天由命了。

所以，左侧入库，有个行话就叫伶早不晚。打早了，还有救，可以回半圈。

打晚了，就没救了，只能靠运气了。

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科目二和科目三哪一个难

科目二和科目三哪个更难?这样的问题我们总是能从学员的口中听到，如果是你，你的答案是怎么样的呢?反正作为过来人的我，还真无法给出答案呢，因为这两者都难也都不难，因为考试内容不同，实在不好比较!

　　科目二考试有哪些难点?

　　1、压线

压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

　　2、看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要以自己看的为主。

　　3、车速控制

控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。

　　科目三学员容易出错的地方?

　　1、速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

　　2、直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。

　　3、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

　　科目二、科目三学员都容易出现的问题：

　　1、考试紧张

不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。

　　2、粗心大意

粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。

说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢?

揭晓答案的时候到了!

说科目二难的：车感差

谁科目三难的：不认真

而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难!

其实，只要你认真训练、努力备考，科目二、科目三考试都不难!