据说科目三又有新项目出来了,想要轻轻松松考驾照的小伙伴们只能蹲在墙角痛哭了。下面,通达驾校小编就给大家介绍下科目三都增加了哪些项目,学车的小伙伴们好好学习一下吧。
新增项目一
直线行驶是科目三常规考试项目之一,其本身就是科三考试中最难的项目之一。而如今考核标准中新增了在直线行驶时左右偏移的位置不能超过50厘米,把握不好方向盘的准司机们可得稳住了!
新增项目二
换挡是科目三的重点考察项目,也是让学员比较头疼的。在驾车过程中,我们更愿意不换挡,一个档位走到底,因为如果换不好就会熄火或车身闯动。而在新规中,对每个档位的行驶距离做出了更加明确的规定。其中,一档连续行驶不得超过200米,二档不得超过300米,一档和二档总行程不得超过2000米。这就严格要求了学员对档位的熟练操作程度。
新增项目三
车速与档位不匹配是科三考试中考生挂科最多的。而新规中,对车速也做出了明确的规定。一档要0km/h-20km/h之间,二档对应15km/h-30km/h之间,三档对应20km/h-40km/h,四档对应25km/h-50km/h之间。因此,学员在考试过程中不仅要注意好油离操作,还要注意换挡的时间。
新增项目四
除了在换挡车速方面有严格规定外,新规中还规定,一个档位要保持3秒不动方向才可以切换下一个档位。也就是学员在科目三考试中,当车辆档位为4档时,车速不得低于35千米/小时,且要求持续时间不得少于3秒。
对于还没有考科目三的小伙伴们,是否感到了压力了呢?
以上就是通达驾校小编给大家整理的通达驾校:科目三又加新规定 还没考试的学员要哭了!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。通达驾校报名咨询电话:0856-5223021
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自动挡汽车驾驶技巧及省油技巧
现在买车选择自动挡的人不少,特别是女车主,因为自动挡比较容易操作和上手,而选择手动挡的车主们可能比较享受操作和省油的原因。但你知道自动挡也有要注意的驾驶技巧和省油方法吗?
一、自动挡起步
自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。
二、超车行驶
当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
三、适时运用低速挡
开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片,延长其寿命。
四、结束行驶的正确操作
长时间停车:如果车车要停在车库或是长时间离开时,如果是倒车入库的,停好车后可直接从R档挂P档,拉手刹,熄火拔钥匙走人.如果是直行后停车的,建议先挂到N档,熄火,钥匙拧到电源接通档,拉手刹,挂P档拔钥匙走人。请注意,这样的操作可以避免车辆发动机运转时变速箱经过R档,也就是不会造成顿挫。
五、坡道停车时正确做法
必须使用手刹,否则会破坏停车锁止机构。错误做法:不使用手刹,直接推到p档。好处是:虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构,但如果,只挂p档而不拉手刹万一失效就很容易造成事故,而且长时间使用p档,会导致锁止机构磨损严重。
六、加速技巧
踩下刹车,当转速上升到换挡区间,大约2000转到2500转之间轻收油门再加,有这样加档会很平顺。错误做法,一直踩住油门。加速生踩,减速松抬。好处是:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档,如果你全车油门那发动机转速会到达红线区才会升挡很多人说车提速慢,其实只是因为你误以为深踩油门,就可以快速换档。
另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
省油的小技巧
1.启动车子时,松开刹车让其自动滑行再慢慢加速;
2.自动挡空挡滑行不省油,带档滑行即安全也不费油;
3.跑长途定速巡航时,放在手动位是省油的,放在自动位是费油;
4.在市区多车时,速度在40km/h左右比较省油;
5.行驶时尽量不变道比较省油;